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现在国内市场上流行这一种车叫“伪豪车”，虽然它并没有明确的定义，但是每个人心中都有一杆秤，对于车辆的定位都有自己的考量。其实对于这种车型的定义有很多，总的来说就是“德不配位”身为豪车品牌但是价位相对较低的车型，现在流行降价减配的套路这样的车型，难免会让消费者心生怀疑。

还有一种是普通品牌，但是车辆定价非常高的车型，一般来说这样的车型都比较小众，虽说是花了大价钱，但是又很多人都不知道它的价值，很难给消费者带来心理上的快感。

以上两点就是最常见的车型，今天讲述的是一种不是很常见的“伪豪车”，就是在它的“出身地”非常普遍常见的车型，自身的价位也不是很高，但是进口到国内之后定价很高，同时经过国内消费者的大量需求之后还加价的车型。

简单来说就是被炒起来的，就像是丰田埃尔法，在国内是再常见不过的“买菜车”，但是进口到国内之后定价就高，再者经过国内消费者的哄抢，使得它的身价更是水涨船高。其实这样的车型也可以称得上算是“伪豪车”，并且还伪的比较过分。凯迪拉克也是其中出色的代表，.8万的凯迪拉克凯雷德，算不算是“伪豪车”？

这个品牌也是最近几年才出现在人们的视野中，不得不说现在的后起之辈对于老牌的冲击力还是很大的，它在北美的成绩也是大家有目共睹的。现在在国内和上汽合作之后的反响也是不错的，旗下只有一款进口车型凯雷德。

与合资的车型不同，凯雷德的外观非常的霸气，整个车身的姿态也非常的昂扬。宽大的格栅和大灯的样式看起来很是凶残，整个车身威武霸气是真的，但是总感觉少了一些精致感。还有巨大的屁股让人感觉有些怪异，可能“豪车”就是要追求与众不同吧，反正我是不太能欣赏得来。

内饰的设计看起来也是和国产的设计风格相同，但是无论是材质还是做工方面的表现都能够对得起它豪车的身份。18向电动可调节的座椅看起来非常的厚实，它在座椅的舒适度上很少掉链子。无论从哪方面来说，它的表现都算是中上成。

但它却是个名副其实的“伪豪车”在国内的销售价高达.8万，实际的成交价足足有万之高，要是说豪车这个定价也能够理解，但是在国外的售价只有美元，折合人民币仅有49.4万元，在国内也就是一辆普通豪车的价位。相差甚远的价格，据说主要是由于规格特殊的发动机，但是中美相差3倍之多的价格，也不知道什么人能够承受。