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流媒体,又叫流式媒体，是指采用流式传输方式一边上传一边播放的媒体格式。以往大多应用在internet上，用于实时传输视频或音频，为我们的生活带来了极大的便利。

而在年美国拉斯维加斯CES消费电子展上，众多车企不约而同地推出了车内流媒体技术。在未来，这项技术极有可能改变车辆信息的显示方式。

所谓车内流媒体技术，就是运用实景显示技术，将摄像头功能与传统车内后视镜相结合，在镜面投射汽车后方的实时实景图像。这个技术最大的好处是，大大提升了传统后视镜的可视范围，更有利于行车、泊车的安全。

凯迪拉克发布的CT6量产车型中，就使用了最新的流媒体后视镜。依旧布置在传统车内后视镜的位置，外观上没有明显不同。但它的显示区域是一块高清显示屏，图像来源是安装在车尾的高清广角摄像头，所以可视范围比传统后视镜大大增加。厂家宣称，流媒体后视镜的可视范围达到80°，是传统后视镜的%，行车、泊车将更加安全。

更重要的是，后视摄像头安装在汽车尾部，流媒体后视镜中的视野完全不会被后排乘客遮挡。这一点，经常后排坐满了朋友的车主们，应该深有体会。这是传统后视镜所不具备的天然优势。

而宝马、奥迪、迈凯伦等车企，更是流媒体后视镜技术运用到了左右后视镜上。

宝马基于I8车型推出的一款Mirrorless概念车上，传统的左右后视镜，已经被两个支架所取代，而支架的顶端则安装着高清摄像头，并集成了LED转向灯。

同时，我们可以看到每侧支架上都安装了两个摄像头，外侧的拍摄侧面影像，内侧的拍摄后方影像。四个摄像头的影像经过算法拼接即可成为完整的侧后方实时影像。

内部结构上，传统后视镜也被液晶显示屏取代。除了采用流媒体后视镜技术外，车辆侧面和后方的显示范围更大，并线辅助信息也能在屏幕上显示。

就在昨天，上汽通用凯迪拉克的豪华轿车CT6在国内上市，具体情况不再赘述。但在CES上大放异彩的流媒体后视镜，则成为28T铂金版与40T铂金版的标准配置。而铂金版与入门版的价差高达20万元，看来车主们要想使用到流媒体后视镜，成本还是略高的。不过，也未必，让我们拭目以待吧。