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目前的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“五星安全”沃尔沃S60L，获得无数车主举手称赞。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，地位难以被超越，表现光彩夺目。伴随好车的增多，购车者有了更多选择，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如凯迪拉克XT4和大指挥官。

恰好碰到车主小覃，朋友的一辆凯迪拉克XT4已被他用了4个月，最近自己买了新车，正是大指挥官，现在提车2个月，已然开了公里，那么大指挥官是否真的值得入手？和凯迪拉克XT4比起来有竞争力吗？我想各位都好奇，现在我们看看小李的说法。

先开凯迪拉克XT4

颜值：外表喜欢，看上去精致。车灯Led，大灯也有延时关闭系统实用，4.6整车长，较紧凑型suv相比有一定特色，这个车的车轮也配的刚刚好，没有看上去很大也没有看起来很小。

内饰整体设计风格非常的美系，特别大气，营造出了该有的豪华感。还有水晶门把手，新颖，多媒体板面有点小，不过倒是很清晰，在纠结有没有换的必要，没有任何杂音，天窗ab柱头都没有杂音，是不是运气好。

毫无疑问空间真的不错的。自身1.68米，家人也没有超过1.8米的，前面不用说，后座也没反应过空间狭小的，中央扶手箱的置物空间特别强，深不见底的感觉，赞，所以后备箱的置物空间绝对就更不用担心了。

舒适性是不太理想的。隔音成效还是挺好的，关上车窗，立马就安静下来，车整体y滤震偏硬舒适性，整体还能接受，当整车离障碍物很近时，座椅就会抖动提醒。

动力没地说，同等级SUV没有对手。轻踩油门就可以瞬间加速，这动力简直太澎湃了，动力可以用几个描述说走就走，说超就超，2.0T就是这么任性，尤其是高速上超车丝毫没有肉感，加速杠杠的。

开起来轻松重心很稳的那种。方向盘大小合适，握起来非常舒服，转动方向盘也很轻便，加上一些安全辅助的功效，应该说我很放心我家的这个女司机出门的.，制动踏脚许多人反映偏高，于我倒并不觉得突兀。

再开大指挥官

外表：颜值对得起大指挥官的名字，很大气，很沉稳，有指挥官应有的气场。外观设计新颖，很有气质，与众不同，开近光，对方都以为我开远光，排气管应该优化一下收里边，从后边看上去很难看。

而且大指挥的内饰我还是比较喜欢。皮质地座椅我还是很喜欢的，显得很高档，多媒体控制台，车机等均未出现故障，正常使用，刚开始味道有点大，现在还可以吧。

空间相当大，家里2个小孩，完全没问题，比起我家小明，绝对是两个概念。储物空间前座，手机放杯架里，也稳当，个人觉得是这级别里面最后一排最舒服的，尾箱把后面两个座位放下去的话。

舒适性可以，没毛病。噪音在可以接受的范围内，高速开音乐的话时间长还是会觉得吵，铺装路很平顺，过减速带抖动比较大，颠两下，座椅是挺舒服的，包裹性也可以。

大指挥官的动力表现我基本是满意的。动力十足，随传随到，超车是秒秒钟的事，动力也是没得说，没有想加速超车踩油门跟不上的窘境，但是在城市开的话方向盘有点过于沉重，如果可调的话那就完美了。

车不小开起来蛮好开的。后来开习惯了就好了，方向盘不重不轻，四驱反应快，能够很好的处理湿滑道路，是这个车，油门我觉得很浅。

结语:

凯迪拉克XT4：爱上这款车，就是始于颜值，原先担心车前盖鼓起来影响视线和操控，习惯了也没什么。大指挥官：做进去虽然谈不上舒服，在我看了的几款车相比确实很满意了，动力够强劲，轻松上，而且很稳。我给凯迪拉克XT分，大指挥官94分，我很中意大指挥官这款车，特别的是它富有气场的车身造型。虽然两款车的价格差不多，但最终我还是决定要买大指挥官。当下大指挥官的口碑可谓风头正盛，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说三个字：都很好！那么，先花33万开凯迪拉克XT4，再花34万提大指挥官，车主：档次一比就懂。大家有何见解呢？