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AndrettiGlobal和通用汽车宣布他们打算代表凯迪拉克品牌参加F1比赛。如果获得批准，该团队将被称为AndrettiCadillac，并将总部设在美国，在英国设有支持设施。该团队还计划与至少一名美国车手一起上线。

几个月前，AndrettiAutosport注意到F1在美国的受欢迎程度有所增长，现在它得到了一个拥有令人印象深刻的赛车运动血统的品牌的全力支持。通用汽车希望将凯迪拉克推向一个赛车品牌，并已花费数百万美元开发LMDh汽车，以参加今年晚些时候的第届勒芒比赛。我们认为凯迪拉克CT5-VBlackwing在该品牌转向电气化之前已经达到了前所未有的水平。

这一有点左翼的公告是在国际汽联主席宣布新的意向书流程以使更多制造商加入电网的第二天发布的。安德烈蒂凯迪拉克将在国际汽联正式启动该程序后提交其意向书。

AndrettiGlobal是一家全球性赛车企业，也是AndrettiAutosport及其其他赛车活动的母公司。他们目前参加七个顶级全球系列赛，其中最著名的是印地赛车。如果这次竞标成功，F1将成为AndrettiGlobal的光环系列。

众所周知，AndrettiAutosport一直在努力进入F1赛场，但它受到了国际汽联和F1的很多阻力。安德烈蒂夫妇甚至愿意在与通用汽车合作之前支付2亿美元的入场费。

最新的新闻稿没有规定日期，但AndrettiAutosport表示，它希望在年之前进入电网。它不想等到新的年发动机法规生效，因此它可能会在保时捷和奥迪之前进入电网。

没有什么能阻挡它。目前的协和协议允许26名车手上线，这意味着在年法规改变之前至少有三支新车队的空间。

这一最新发展可能会令人震惊，但考虑到F1在美国的受欢迎程度激增，这是完全有道理的。年F1赛季将包括比以往更多的比赛，其中三场比赛在美国举行。拉斯维加斯大奖赛将是本赛季倒数第二场比赛。这也是为什么我们不断听到有关福特等其他美国品牌希望与红牛合作的谣言。

通用汽车可能出于两个原因想要加入。周日获胜，周一卖出仍然很重要，更不用说一旦年发动机法规生效，它将从汽车中获得营销力量。凯迪拉克已经出售了Lyriq，并拥有其他即将推出的电动汽车，如Celestiq。

到年，F1的动力系统将实现50%的燃烧和50%的电动，这是一个很好的平台，可以让人们相信电动汽车可以有趣和可靠。基本上，如果Caddy的电池技术可以承受F1比赛，那么为Lyriq提供，英里的动力应该没有问题。

通用汽车很荣幸能与AndrettiGlobal合作，共同见证赛车界的这一历史性时刻，”通用汽车总裁MarkReuss说。“凯迪拉克和F1的全球吸引力都在增长。我们的品牌有一个多世纪的赛车运动血统，我们很自豪有机会将我们独特的美国创新和设计带到F1。

“我们正在继续发展AndrettiGlobal及其赛车队大家庭，并始终