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现在国内紧凑SUV和中型SUV市场已经趋于饱和，一些有实力的车企又开始抢占7座中大型SUV市场，毕竟汉兰在这这个领域已经叱咤了多年，赚的盆满钵满。去年上汽通用开始就大举进军该领域，先后推出了凯迪拉克XT6以及别克昂科旗，而雪佛兰当然不能落后，旗舰车型开拓者也已经开启预售，预计本月底正式上市。

雪佛兰开拓者曾经在国内短时间生产过，有些朋友可能还有印象，这次全新开拓者上市，可以说是旗舰重出江湖。首先在外观上雪佛兰最新的家族设计非常有未来感，黑色运动化的外观也能让它看上去活力满满，黑色大尺寸中网内采用了黑灰色格栅线条，黑化的LOGO大大增加了攻击性，分体式大灯造型极为科幻，上方的日行灯和格栅相融合，整体性更强。

开拓者的侧面线条很凌厉，和兄弟车型别克昂科旗有着完全不同的风格，对于运动氛围的诠释非常到位。它的长宽高分别为//mm，轴距与昂科旗同为mm，远远超越汉兰达。21英寸黑色多幅式轮圈运动感十足。车尾的线条相比车头要柔和很多，没有任何镀铬装饰，近2米的宽度让视觉效果非常敦实，尾灯造型较为规整，灯腔内两个Y字结构在点亮后会有极高的辨识度。

雪佛兰开拓者的内饰相信科迈罗车主不会陌生，整体突出运动风格，和XT6和昂科旗上的美式豪华风格区别还是很大的。在配色上以黑色为主，细节处通过红色缝线进行搭配，空调出风口造型类似飞机引擎，同样也采用了红色装饰，真皮方向盘样式比较普通，有种皮卡的宽大风格，整个内饰的整体用料做工也是雪佛兰一贯的水准，但是没有任何豪华的感觉，可能与该车定位有关。

开拓者与XT6、昂科旗都采用了通用C1底盘打造，三者属于兄弟车型，新车将搭载同昂科旗一样的2.0T发动机，并且匹配9AT变速箱，该发动机最大功率马力，最大扭矩牛·米，并且搭载四驱系统，悬架系统则为前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合。座椅布局也将和昂科旗一样，采用2+3+2形式的七座布局，顶配车型或将提供2+2+2形式六座布局。

开拓者的推出也算是上汽通用集团一款战略车型，它与比克昂科旗在外观、内饰风格上侧重点完全不同，应该是会针对不同的消费者群体，而更高端的凯迪拉克XT6则冲击豪华中大型SUV市场，通用这招棋下的还是很妙的，就看竞争对手们做出怎样的回应了。