鳌拜的车丨全液晶仪表来了新款凯迪拉克C

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近日,凯迪拉克旗下新款CT5正式迎来上市,新车此次共推出了6款车型,售价区间为27.97万-34.17万元。详见下表。

作为年度改款车型,本次新款CT5并没有对外观进行调整,只是对部分配置进行了升级,其中加入了消费者期待已久的全液晶仪表功能。

Part01

CT5的新能力:

“眼”观六路“耳”听八方

外观部分,新款CT5依旧采用了家族标志性的泪目大灯设计,攻击性十足。

与此同时,性感而妩媚的溜背式设计,也是CT5的一大特色,正因如此,新车在视觉层面更为激进,颇有些”低趴“性能车的味道。

尺寸上,CT5的轴距为mm,只比同级的宝马3系长轴版短了14mm,领先于奔驰C级与奥迪A4L。

坐进车内,为了提升用户的使用感受,新款CT5换装了全新一代的凯迪拉克移动互联体验系统,并针对部分车型提供了百度智能语音交互功能。

据官方介绍,新功能可以适配60多种实用场景,并支持多达种人机交互命令。

相比于老款车型来说,新车在智能化方面得到了一定提升,进一步贴合了年轻用户的使用习惯。

当然,除了车机系统升级之外,新车还首次加入了12英寸的全液晶仪表。不过,您只有花费34.17万元购买顶配车型后才能享受。

不过说实话,贵自有贵的好处,这块全液晶仪表在显示效果以及UI设计上都相当给力。别说,中间这大圆盘转速表一放,还真有点法拉利的意思。

动力部分,新车将继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为马力,峰值扭矩为牛·米,与之匹配的是10AT变速箱。

值得一提是,这台发动机支持可变缸技术,并配有了Tripower可变气门管理技术。

此外,顶配车型将提供一套MRC电磁感应悬架,用户可以根据需求调整悬架的软硬程度。

Part02

都是28T关键看配置

技术型(推荐指数★★★)

作为入门版车型,新款CT5技术型的配置包括了18英寸轮圈、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、主动刹车、定速巡航、驾驶模式切换(标准/运动/雪地)、电动天窗、无钥匙进入/启动,

方向盘换挡拨片、车内主动降噪、主驾驶席座椅电动调节、4.2英寸液晶仪表、10英寸中控大屏、车联网、LED远近光、自动空调等。

综合来看,技术型的配置也就是刚刚入门,一款中型豪华轿车连驻车雷达都没有,难道真就那么相信我的技术吗?

直接Pass,咱们继续往下看。

2

时尚型(推荐指数★★★☆)

增加1万元的预算,我们可以升级为时尚型,相比于技术型,新车加入了后驻车雷达、分段式天窗、后排座椅比例放倒、后排杯架、外后视镜加热/自动折叠等功能配置。

咳咳,熟悉我的朋友都知道,我一般很少列入像后排座椅比例放倒、杯架这种配置,但这款时尚型也确实是没啥特殊亮点了。所以说到这,不用我再解释,大家也知道该怎么办了吧。

3

时尚运动型(推荐指数★★★)

多了”运动“二字,同时也多了元,但我们唯一能够得到的是一组运动化外观套件,仅此而已。

不做点评,大家自行领会。颜值党可以走一波。

4

豪华型(推荐指数★★★★★)

与时尚型相比,豪华型多出了1万元,而在配置方面额外提供了前驻车雷达、倒车影像、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、BOSE十五扬声器音响、自动大灯、单色氛围灯、雨量感应式雨刷等。

相比之下,这1万元花的就比较值了,既增加了倒车辅助功能,同时还有像座椅加热、BOSE音响这样的舒适型配置。

因此,新款凯迪拉克CT5的五星配置车型,颁给29.97万元的豪华型!撒花!

5

领先运动型(推荐指数★★★★☆)

身为次顶配车型,领先运动型的价格要比豪华型多出1万元,配置上则是多出了运动化外观套件、运动风格座椅、前排座椅通风/按摩、主驾驶席座椅记忆、外后视镜倒车自动下翻等。

讲道理,这1万元也基本花在了刀刃上,可谓针针见血。不过考虑到价格的原因,咱们就把它当做备选车型吧。

6

铂金运动型(推荐指数★★★★)

3.2万元可不是个小数目了,那么铂金运动型到底值不值得让我们破费呢?在配置上,顶配车型提供了19英寸轮圈、Brembo卡钳、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、°全景影像、倒车车侧预警、ACC自适应巡航、自动泊车,

电磁悬架、后桥限滑差速器、感应式后备箱、方向盘电动调节/加热、12英寸全液晶仪表、HUD抬显、前排手机无线充电、语音控制导航/空调、自适应远近光、流媒体后视镜、车载空气进化器等。

好家伙,看来CT5此次把所有豪华配置留给铂金运动型了,虽然3.2万元的涨幅有点猛,但如果您预算足够,那么它也是个不错的选择,一步到位没毛病。

Part03

总结丨凯迪拉克CT5

在上市后一年有余,凯迪拉克CT5终于是迎来了年度小改款。虽然新车此次外观没有变化,但却着重提升了内饰配置与车机互联系统,为消费者带来了更加全方位且细致的用车体验。

而在销量方面,在刚刚过去的年,凯迪克拉CT5交出了4.5万余台的销量答卷,整体表现可圈可点。事实证明,虽然CT5在品牌力上与传统BBA豪强的三款车型还存在一定差距,但实惠的价格与诱人的外观,也同样能赢得消费者的青睐。

至于车型选购,我个人更推荐性价比最高的豪华型,而如果预算充裕,领先运动型与铂金运动型也值得考虑,毕竟没有花钱的不是。

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