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大家好，欢迎收看本期内容。很多粉丝发信息问我们，说自己看上了一款车子，但是不知道该车的买车用车成本是多少，想了解一下自己要月收入多少才能放心入手。由于太多粉丝咨询了，我们就随机抽取了3名粉丝的问题来回答，同时也对这些车型进行简单介绍，希望可以给到你们一些帮助和启发。特别是文末最后的那款车子，小编我前两周就刚刚提的新车，目前用车体验非常不错，值得考虑入手哦。

NO.1

外观构造上，凯迪拉克CT4和海外版车型的设计理念保持一致，但却在车头前脸的营造细节上，做出了相应的整改，采用全新的家族设计概念，网状前中网格栅和下方的出气孔，都内置了熏黑的网状填充，一眼看过去，就能感觉到它身上透发而出的运动个性气息。可以说，凯迪拉克CT4就是一款缩小了CT5，只是在自身气场的营造上，显得更加个性鲜明。这样的高光颜值，对标千篇一律的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，可谓优势十足。

车身侧面开始采用拼色轿跑设计风格，再加上凯迪拉克目前主打的特殊配色，应该会比较符合00后年轻人的审美需求。

整个车尾的造型很有立体感，顶下滑的线条看起来有些溜背的感觉，再配合后备箱上微微翘起来的尾翼，则显得更加动感十足。

进入车内，CT4的整体内饰风格与CT5如出一脉，但还是有很多细节不同，并不是直接套娃。需要强调的是，CT4采用的是机械式换挡，而CT5和竞品提供的都是电子换挡。总体而言，内饰并没有看到什么特别有新意的地方，但是也没有什么需要减分的，中规中矩。配置方面，全系标配8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏并集成凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE系统，具备CarPlay功能，拥有多种高效HMI交互模式、全面升级的车载应用App、G/年的终身车机免费流量，让每一位驾乘者都能畅享“人、车、云端”完美互联；在高配车型中，还有Moli真皮座椅、驾驶员座椅记忆功能、前排座椅12向电动调节、BosePremium音响系统、14颗高性能扬声器、自动双区空调系统，强效功能的空气净化系统，以及全系标配的ANC主动降噪系统，带来越级的驾乘体验。

当然这款车型最大的卖点依然是动力总成，2.0t高功率可变缸发动机极限输出高达马力，而且首批上市的车型全系标配8at变速箱，官方零百加速成绩可以达到6.9秒，在20多万的豪华车当中，能够达到如此成绩的确实屈指可数。对于买不起跑车的大多数人而言，凯迪拉克CT4提供了另一种实现梦想的方式，至少一脚油门下去能够体验到强烈的推背感。

上图就是凯迪拉克CT4的买车用车成本清单，如果你的月收入高过图中的月供+油费+停车费+杂费的话，是可以放心入手凯迪拉克CT4的，经济压力不会很大的。

●不知道你有没有用过高德地图的AR导航功能，真的是太太太好用了！！！自从使用这个AR导航功能后，我开车再也不会错过路口了。只要打开高德地图，然后用手机摄像头对着路面，就会出现下面这种3D实景导航画面。

为了更好地使用这个AR导航功能（因为要手机摄像头时刻对着路面），所以我专门找到了这款为AR导航而量身设计的AR导航专用支架（点击文字打开查看），目前这个支架买回来已经使用两个月了，发现这个手机支架质量实在是太太太好了，转向灵活，牢固可靠，还适用于任何车型，而且现在购买还有优惠哦，真是物超所值，强烈推荐给你。

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小编已向店家打过招呼，凡是由这里进店购买的朋友都能自动领券享受更多优惠。（为了粉丝的福利，我真是操碎了心...）

NO.2

前脸部分，新车采用了大众家族经典设计，宽大的进气格栅横置车头，中间采用了多根镀铬饰条连接，两侧LED大灯还是非常大气的，进气口采用了贯穿式设计，拉伸了车头的视觉宽度。

车侧身腰线设计得非常柔和，车轮上的多个三角形金属装饰，十分耀眼。

尾部造型十分宽大，大众车标下带有“PHIDEON”字样，彰显了身份。

至于内饰，辉昂的整体布局依旧是标准的大众风格，但旗舰毕竟是旗舰，辉昂的用料也会扎实不少。辉昂内饰采用大量皮质、木纹、缝线等装饰，能带来足够的档次感。只是其中控布局依旧是中规中矩的大众范儿，说它是一台高级版朗逸也不为过，这一点放在旗舰车型上实在是有些不合适。配置上，辉昂提供了Nappa高级打孔真皮座椅、后排办公小桌板、后排启动按摩座椅、车载冰箱、丹麦Dynaudio高级音响红、外线夜视成像系统等，品质奢华。

在动力方面，辉昂搭配第三代EA.0T增强型涡轮增压发动机，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，匹配7速双离合变速器。发动机采用纵置形式，车身前后配重更加平衡，操控性更加优秀。

上图就是辉昂的买车用车成本清单，同样，如果你的月收入高于图中的月供+油费+停车费+杂费，那么你尽管放心入手吧，压力不大而且早买早享受。

NO.3

外观方面，冠道的整体造型延续了广汽本田家族式的设计风格。它的前脸采用了横线形的前格栅，横线形状的镀铬装饰，与大灯连成一体了，既时尚，又很有霸气。

汽车的侧面车身相当的扎实，单横幅式的腰线描述的很平直，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方。

汽车的尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边双出的四根排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带很细长。

内饰的整体表现是十分沉稳的，T字形中控台的设计比较中规中矩，多媒体两侧的空调出风口是带有一定倾斜的，半包裹的设计更加耐看，方向盘的三幅式设计是比较简单的。配置方面提升不少，配备了盲区监测和主动刹车。仪表盘相较老款更大更细腻一些，不过行车电脑显示屏尺寸依旧不大，功能也不多。为了方便驾驶者操作和使用，驾驶辅助配置都集中在方向盘左侧下方，使用更方便。第二排的空间依然是很宽阔的，而且地板设计为全平，后排乘坐者不会不舒服。座椅的填充物比较厚实，所以坐上去感觉非常不错。

动力方面，根据车型的不同，分别搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为PS和PS，峰值扭矩分别为牛米和牛米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配CVT无级变速箱和九速手自一体变速箱，同时提供四驱车型可选，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有明显的颠簸，综合油耗百公里7.3L。

上图就是冠道的买车养车成本清单了，小编我前两周才刚提新车哦，目前用车体验非常良好，如果你的月收入高于图中的月供和油费停车费，强烈推荐你也入手一辆，和小编一起做车友哈。

●更值得一提的是，小编我在刚提了新车之后就立马去把自己的新车钥匙改装成了液晶智能钥匙，没错，就是宝马那种超显*格、超上档次的液晶钥匙。（真乃同学聚会、商务接待的吸睛神器啊）

不过上面那种宝马原装液晶钥匙要好几千块大洋，小编家境贫寒买不起。我买的是通用版液晶钥匙（任何车型都适用），钥匙的logo能调成自己车子logo，而且功能一样，看下图，这就是小编改装后的新车液晶钥匙↓↓↓。

怎么样？是不是很好玩啊？甩个链接给你，有兴趣的话就去盘个回来把玩把玩：智能液晶钥匙（通用版）点击文字即可查看

不管买的是豪车还是便宜代步车，都是车主为了身边人能舒适出行的一份担当。同时通过上面几款车型的买车用车成本清单，我们可以看到买车养车实属不容易，如果你也是一位有担当的车主或者准车主，为了让更多人知道作为车主的默默付出以及不容易，欢迎点个赞和点击吧。