在试驾凯迪拉克CT5之前，因为「没有后驱，不算豪华」的成功营销，我对它的心理预设是：先不论豪华程度和配置高低，它一定要够运动。

到底多运动才算运动？也许驾驶经验不同的人对此有着不一样的定义，通过前期对CT5的各种静态体验，它在外观部分的动感氛围渲染没有任何问题，再看其动力总成、底盘悬架、刹车系统等硬件配备，仅在观望阶段，CT5能够轻易给人树立起了内外统一的鲜明运动形象。

真正将CT5开上路之后，动力响应性一定是绝大多数消费者的首要