外伤会引起白癜风吗 http://www.bdfyy999.com/bdf/yufangbaojian/binglibingyin/4355.html

按照正常的情况来说，汽车的档次虽然分三六九等，但却已然改变不了其本质是个“消耗品”的事实。尤其是豪车，新车价格越高，贬值的也就越快。但是，也许大家都听过一个词：“保值率”，其含义就是二手车卖出时的价格与新车购买价格的比值。保值率越高，意味着车辆也就越值钱。而决定保值率的，就是车辆的品牌、性能、可靠性、养护成本、价格幅度等因素。目前市场上新车层出不穷，但凯迪拉克ATS-L二手车却老而弥坚。

凯迪拉克ATS-L当年裸车价是18万，现在二手车网上挂牌价格在17万到18万之间，由于这款车的改装潜力比较大，甚至出现了一车难求的情况，曾听一个改装发烧友发出过这样的感叹，这款车可以当理财产品来买了。

目前很多传统的保值率计算，都是根据MSRP（官方指导价）为基数的，方法整齐划一，但是从专业角度来看，其实并不科学，它无法有效地反映官降幅度较大或优惠较大的品牌和车型的保值率。特别是近几年，进入车市寒冬，疫情又雪上加霜，为了提升竞争力，无论是普通品牌还是豪华品牌，都在降价促销。就拿奥迪来说，刚上市一年的新车Q5L直接跌到了28万元，刚上市半年多的奥迪A6L也跌到了33万元，中期改款A4L优惠力度更大，已经和入门级的奔驰宝马拉开了距离，价格甚至和二线豪车看齐了，普通国六版A4L在终端有着七八万的优惠，高配车型价格甚至降到了10万元，在这种情况下，用实际成交价和官方指导价算出来的保值率相差很大。另外还有一些品牌加价提车，往往加价1万到3万不等，消费者买车时花费的真金白银，并没有算到保值率里边。

懂行的人，多会用“TP保值率”来提现品牌的保值率，也就是所谓的‘实际保值率’。通过该方法计算年的汽车品牌保值率，凯迪拉克的三年保值率能达到近66%，在豪华品牌中稳居第六名。

总之，提起“保值率”相关的问题，大家其实看法完全不同。有人认为，买车一定要考虑保值率。也有人认为，买车也不是为了卖车，不必要考虑保值率。当然，这两种看法都对。但是，如果既是自己喜欢的车，而且开几年只用赔个购置税，卖车的时候车贩子都抢着要，难道不是件好事吗？