大家好，这期分享的是《开完奔驰C级，再开凯迪拉克CT5，比较档次，车主说了真心话》。

随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，各大厂商费尽心思地拿出头牌车型。“五星安全”沃尔沃S60L，深深讨得年轻人群欢心。“浪漫男人”标致，获得了广大车主的一致认同。随着市场上的好车愈来愈多，汽车厂商只有发现自身特性，迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如凯迪拉克CT5。

凯迪拉克CT5近年来被凯迪拉克的大力推崇，凭借富有冲击力的外观视觉效果，购车群体钟情于高颜值车型的要求在不断被满足，所以，凯迪拉克CT5才能在这么短的时间抢占市场。但人们的眼光愈发挑剔，大家也变得越来越挑剔，轮胎构型、尾部车灯的样式、进气格栅的形状，不能全面发展终究会以失败而结局。

为了更贴近实际，特意叫来阳先生谈谈体验，他开了4年车，也使用过奔驰C级，作为一位老司机，不久前提了凯迪拉克CT5，他表示：使用过才明白差别在哪里。凯迪拉克CT5究竟有哪些特点的地方？和奔驰C级相比究竟有何不同？我想大家都想知道，现在我们看看韦先生的理解。

外观是这款车最吸引我的地方，家族式设计风格在以往基础上进行升级，凯迪拉克CT5个性越发鲜明。前脸大灯气势汹汹，强力渲染车主积极进取的奋斗精神，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和奔驰C级相较，显然凯迪拉克CT5更大气更有时代感。若说对它最喜欢的地方，确实是外观为先，独到的造型风格看得出凯迪拉克精益求精的工匠精神。前脸相当适合当前国内时髦的构型格调，车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状。与奔驰C级的外观对比，凯迪拉克CT5的气息更让我着迷。

谈到内饰这点，科技感十足的中控台不会让人败兴，车内用料完美结合软性材质，增强层次感，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。内饰倘若与奔驰C级一较高下，凯迪拉克CT5的内饰更富有科技感与档次感，凯迪拉克CT5座包的包围性以及柔软度都属同等级上层水平，个人感觉，奔驰C级的内饰还是没有凯迪拉克CT5那么高级。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力，凯迪拉克CT5的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大限度马力达Ps。变速体系采用10挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。在悬架的稳定支持下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。速度破百仅需7秒，比起奔驰C级棋高一着，但驾驶感受而言差距不大。

在国人最眷注的空间方面，乘坐空间十分宽敞。得到mm高度地支持，厘米的高个子的头部空间也很富余。借助于凯迪拉克CT5有毫米的车身宽度，三个大个子坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。mm的轴距数据在中型车中占有一定闪光点，凯迪拉克CT5有比较宽松的纵向空间，第一排驾驶员与后一排家人都可以获取充裕的腿部空间。而且凯迪拉克CT5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。总的来看，奔驰C级的空间表现的确不如凯迪拉克CT5。

提到油耗数据，凯迪拉克CT58.4L/百公里的油耗表现令人欣慰。保持较低车速行驶于街区中，油耗绝对可以维持在10.9L左右，而高速油耗更低，实际油耗在7.0L左右。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。

总结一下，凯迪拉克CT5简直是为我量身定做的一台车，尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管奔驰C级比起凯迪拉克CT5也不差太多，但只有凯迪拉克CT5才是我最爱的那一款。有许多朋友、同事都想要提这款车，越来越多的人觉得凯迪拉克CT5是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开完后，我想用七个字表达：基本没有不满意！

听完车主的分享，我觉得，作为当前热门车系的凯迪拉克CT5，绝非只靠外观，其在空间、内饰、操控也一样有着不俗的表现，都能满足用户的用车需求。比起对手同档次车型，性价比颇为杰出。那么对于这款难被超越的凯迪拉克CT5，大家如何看待呢？