（兵鉴原创、百家号独家约稿文/乐行）

11月8日，美国总统特朗普首次访华。特朗普专机是著名的“空军一号”，围绕这架飞机有各种半真半假、亦真亦假的传闻。但可以肯定的是，特朗普这次出行花费绝对是个天文数字。有关费用贵得让川普都心疼。

首先是“空军一号”本身奇贵。这种VC-25A总统专机，就机体基础而言是波音-B，但是发动机和电子设备是采用当时(年代)新的波音-型客机的设计，机身又经由美国空军改装超过了50%，因此初始采购费用就非常高昂。

飞行费用更是不菲。特朗普的前任奥巴马时期，“空军一号”每飞行一个小时纳税人就得为此支付20万美元。这是平均算的，具体分摊了哪些费用呢？根据一份美国空军信息公开的内容显示，在财年中，“空军一号”的飞行支出包括“燃料、飞行损耗、厂级维修、飞机检修、引擎检修”等。

（年尼克松访华期间，“空军一号”在北京机场降落，该型机是VC-）

贵有贵的道理。“空军一号”可以说是美国总统“飞行的白宫”。防务顾问洛伦·汤普森说，它具备独特的通信、安全和自卫功能。即便发生核战争，总统依然能正常办公。该型机可以不依靠机场支援设备，自行启动发动机，人员可以通过自带的楼梯上下飞机。另外，现有空军一号装备了反导弹的干扰压制系统，可以在核生化条件下安全运作，可以通过空中加油在空中长时间巡航。

不过，功能越多，自然也就越“烧钱”。

（年12月23日，在飞往夏威夷的途中，奥巴马在空军一号上逗自己家的狗Bo）

按照惯例，除了特朗普出行乘坐的那架VC-25A，还有一架同型飞机作备用，费用这就翻了一倍。当然这架备份机不叫“空军二号”或者其他什么名字（实际上“空军二号”是美国副总统专机的代号），特朗普在哪架飞机上，哪架就叫“空军一号”，而“空军一号”既是无线电呼号，也是总统专机名称。同样按照规矩，美国总统在哪架直升飞机上，哪架直升机就叫“海军陆战队一号”。此次东亚访问期间，特朗普也随身携带了两架“陆战队一号”，目前是基于SH-3D“海王”直升机改装。

这当然不是全部。特朗普奔赴东亚三国后，围绕美国总统的大量专用飞机也将前来。比如在“空军一号”降落日本时，1架编号为73-的E-4B空中指挥所飞机也降落在冲绳嘉手纳空军基地，作为特朗普在东亚访问期间临时作战指挥所。

（年3月，奥巴马在“空军一号”上，此时“空军一号”正飞往沙特）

E-4B其实是著名的“末日专机”，也就是冷战时期作为美国总统及国防部长、联合参谋长等高级官员的完整指挥中心，可在核战或国家紧急情况下快速做出响应。E-4B可以与世界上任何地方的任何人进行通信，并使用特殊的5英里长拖曳天线，甚至可以与核潜艇舰队进行通信——这是为了发动核反击。

另外，特朗普随行的还有若干架C-17“环球霸王”运输机，运送访问团所需物资，比如大家都知道的那辆凯迪拉克防弹轿车（和两架“空军一号”一样，实际上总统专车“陆军一号”也是不止一辆），同时，还有若干架KC-“同温层油船”加油机负责飞行过程中的专机加油。背后的费用，可以想见是多么庞大的一个数字。

（新版“陆军一号”是随奥巴马上任而亮相的，采用卡车使用的6.6LV8Duramax增压柴油机，最高时速只有96公里，百公里耗油高达30L）

因此，标新立异的特朗普一上任，就怼上了“空军一号”的新采购案。前面我们也提到，现任的“空军一号”年龄已近30岁，在飞机中算是垂垂老矣、寿命将尽。而且绝大多数同型号的-已经退役，零件供应越来越难、也越来越贵，同时维护起来也就投入越来越高、维护时间越来越长。因此，美国空军觉得修还不如买，于是在奥巴马时代启动下一代空军一号计划，打算用两架最新的波音-8接替。

招标这事当然是要“公平公正公开”。这世界上只有空客和波音两家大型民用客机制造商，但是很明显用脚趾头想，都知道空客就算投标也是个“陪标”的，因此美国空军的招标发给空客后，后者干脆懒得投标，最终只有波音一家提交了方案。那么，下一代“空军一号”也就花落波音-8。

原来订单预计年交付，但这不代表订单就板上钉钉了。特朗普上台后在推特上发文表示：“波音公司为新总统造了一架新的‘空军一号’，但价钱太高了，超过40亿美元。订单取消！”新的总统专机可以飞得更远（多1海里），面积更大，承载人员更多（从上升到人），当然这40亿美元究竟包括哪些费用，还并不十分清楚。特朗普总是语出惊人，表示：“波音有点讹人了。我们希望波音赚钱，但不想让它赚这么多。”

特朗普在大选时就批评过这项投资，但据说波音也很委屈，一方面价格实在不是波音能定的，据称该公司在目前这两架VC-25上赔本高达6亿美元。另一方面“私人定制”肯定也很贵，尤其是“裸机”-8才3.8亿美元，美国总审计署估计实际投资将达32亿美元以上，当然这比特朗普说的40亿美元要少，但也少不了多少了。

另外，“海军陆战队一号”当前也面临着更新的问题。“海军陆战队一号”机队于年前后基于SH-3D“海王”直升机组建，只比奥巴马年轻14岁。美军已在年代退役了最后一架“海王”直升机，也存在没有零件的问题。上一次换掉“海军陆战队一号”的动议是9年，但由于工程不断膨胀造成的重量和成本增加而计划取消。现在新的“海军陆战队一号”是基于西科斯基S-92改的VH-92A，原定于今年首飞、年服役，就不知道特朗普是否打算也干掉这架飞机了。

说完了美国人的财大气粗，顺便说一句中国领导人专机。据公开报道，实际上现在我国领导人出访时乘坐的“专机”都是向国航临时租借的，但飞机并不是专门用于专机服务，因此是没有专机的。与美国总统的专机专用相比，我国做法显然更经济实惠。保养维护一架大型客机的成本相当高，即便不飞行，每天的养护费用也可达数万元。外交部前礼宾司代司长鲁培新解释道：“这样做有两个考虑，一是不浪费，不搞特殊化；二是增加飞机使用率，同时也保障了飞行安全。因为飞机有上百万个零件，老不飞的话就不行。”

现在C正在进行第四次试飞，随着我国有制造大飞机的能力，不知道会不会出现基于国产机型的专机呢？