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导语：28.8万提了辆“凯迪拉克XT4”，车主：这车实力不一般哦！

车型：凯迪拉克XT4售价为25.97~39.17万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTT两驱豪华型裸车价花去25.40万元，落地价为28.8万元。

当时为什么花28.8万选择这辆凯迪拉克XT4？车主：当时买车的时候购车预算大概在30万左右，轿车家里有一辆了，这次目标是一辆家用SUV。然而第一眼看见凯迪拉克XT4给我的感觉就是外观霸气好看，空间适中，油耗看了其他车主反应很不错，醉驾还能接受吧，而且还是新款车型，符合国VI标准，感觉很符合自己的用车需求，虽然也对比了同等价位的BBA、沃尔沃等，但还是被凯迪拉克的车型和历史所征服。

外观设计方面，给我的第一眼感觉就是整体很霸气，有很强的肌肉感，特别是腰线和前发动机车盖的隆起，特别有感觉，浓浓的美系风格；车灯和尾灯的设计是家族式的风格，辨识度很高，很有味道特别的感觉，远远的看着也是一道亮丽的风景线。

内饰方面，内饰设计上只能说是简约简洁的感觉，没有太多的花俏设计，布局清晰利落，车内颜色的搭配和材料也很有考究，低调奢华吧！而且在配置上也是相当的丰富，比如多功能方向盘能够操作胎压，油耗，媒体等常用功能；8英寸的触控屏，触碰灵敏度很高；音量，调频都采用旋钮形式，调节快速，方便，风量还是按键的形式，感觉不如旋钮来得自如；智能人声识别可以满足拨打电话等，君子动口不动手，这五种HMI交互设计总体来说还是很简便的。

全新一代互联体验CUE，整车每年24G流量，即使没有车载导航，使用流量也可以进行导航，听音乐等，安吉星的使用，一键呼叫，24小时接听，无聊时可以找客服小姐姐聊聊天儿什么的，还有碰撞报警，行车检测等功能；美中不足的是当媒体工作时，遇到导航播报，媒体只能默认静音，不能调低音量。

动力方面，其实说到动力，我觉得美系车在这个方面是最不用担心的问题。凯迪拉克搭载的是2.0T+PS的引擎，百公里加速官方给出7.2S的成绩，拖动这辆1.6吨的车重，可以说是绰绰有余了，牛/米的最大扭矩，你可以吐槽它的油耗，但是动力可以说是毋庸置疑的。匹配着9AT变速箱，不要说是起步还是加速，更别说高速飙车，那绝对能让你开出感觉，特别是那地板油的轰鸣声，我特别喜欢！

操控上，我一直觉得操控这种东西，得看个人怎么理解，开得顺畅那就是操控好，开的不顺畅就是操控不好，这款车给我在路上行驶一段时间的感觉吧，反馈还是比较清晰的，方向盘也没有虚位，毕竟价格在那里放着，虽然吨位比较重，但是方向盘很灵敏，轻松把握，唯一不足的是刹车感觉太高了，踩得脚感不是很舒适。

总之，凯迪拉克XT4这辆车实力不一般哦！对于这辆车我是很满意的，外观动力那就是更不用说了，我已经被它征服了，霸气的外观，动感的大灯造型，时不时来一把地板油，2.0T的动力，推背感十足。这个9AT的变速箱体验很舒服，换挡平顺很平滑，而且很聪明，只要你想超车，稍微给它点提示，它就会很快的明白你超车的意图，游刃有余，对于这辆车我就想问，还有谁？

那么对于这辆凯迪拉克XT4，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个