导语︱Lead

凯迪拉克ATS-L以其出色的动力表现和操控性赢得了年轻消费者的一致好评，但其因国V排放而被迫停产；即将上市的CT4作为ATS-L的继任者，其性能表现是否能不负期待？

撰文︱孙雨配图︱源自网络

编辑︱薄言范刘宇责编︱王岩监制︱杨虹波

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“再快的ATS-L，也追不上高铁上的你”，前段时间，一段凯迪拉克ATS-L追高铁的视频火爆全网。视频中的凯迪拉克ATS-L几乎与高铁的速度齐平，虽然超速行驶的行为不可取，但是凯迪拉克ATS-L卓越的性能在视频中得到了完美的体现，也给观众留下深刻印象。

如今，凯迪拉克ATS-L已经停产，取而代之的是全新设计的CT4和CT5。一个市场区间用两台不同级别的产品参与竞争，凯迪拉克这次的产品布局十分聪明。其中，CT5对标宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华中型车，但是在尺寸、动力和配置上，CT5具有绝对的优势。CT4则对标豪华品牌B级车的入门车型，甚至是宝马1系、奥迪A3等更低一级的车型，这种错位竞争的策略，让CT4的竞争力进一步凸显，也由此吸引了诸多消费者的