常言道：“合久必分。”放弃了福特发动机的路虎全面采用自家研发的英杰力（Ingenium）系列发动机，开始了新的快乐“单身”生活。
全新款路虎揽胜运动版车型搭载了路虎自家研发的英杰力3.0升直列6缸双增压发动机，并辅以48伏轻度混合动力系统。在这样大刀阔斧的“心脏手术”之后，路虎揽胜运动版还是那个“她”吗？不久前，面哥怀着这样的疑问进行了一次试驾。
我们先挖一下这个路虎的新欢英杰力发动机的底。目前，全球排放标准日益严格，在这样的背景下，路虎早就开始研发一款节能减排、技术先进的的平台化发动机。
因此，当英杰力系列发动机问世之后，我们发现，它是一款高度模块化，同时具有极高兼容性和扩展性的发动机平台。
这一次，我们仔细聊聊英杰力发动机：
一，模块化
英杰力发动机平台在设计之初就考虑了结构的模块化，这样就不用完全独立研发不同排量和缸数的发动机，通过增减汽缸和调整结构布局，就可以组成新的发动机。
路虎首先推出的是直列4缸2.0T，以此为基础，减少1缸，就是3缸1.5T；增加两缸，就是6缸3.0T，同时，每个系列还有不同的功率版本来匹配不同动力级别的车型，这就组成了目前英杰力发动机家族矩阵。
面哥试驾的这款揽胜HSEDYNAMIC车型搭载的就是PS的3.0T双增压发动机，值得一提的是，相比老款的3.0TV6发动机，HSE车型功率提升了20PS，扭矩提升了45N·m。
1.5L直列3缸
2.0L直列4缸
3.0L直列6缸
PS/N·m
PS/N·m
PS/N·m
PS/N·m
PS/N·m
PS/N·m
PS/N·m
二，兼容性
英杰力发动机可以适配多种车型，目前，路虎全系燃油车都使用了英杰力发动机，就连捷豹F-TYPE这样的跑车，照样可以用该发动机。
三，扩展性
不要以为英杰力发动机家族只是单纯的缸数增减，在此基础之上，它们还可以加持不同的发动机配件和先进技术。
比如，1.5T发动机采用了可变凸轮正时技术来提高发动机在不同工况下的工作效率；而2.0T和3.0T版本则更进一步的增加了电控液压配气机构，可以实现连续可变气门升程，让发动机在高负载时动力输出更流畅，低负载时更省油。
3.0T发动机还配备了双增压系统，其中一个增压器是48V电驱动机械增压，大大缩减了动力响应的时间。
还没完，2.0T和3.0T发动机还可以接入48V轻度混合动力系统，低速的动力响应更优秀，这对节能减排具有很大的帮助，。
是不是感觉这款发动机有点像孙悟空一样可以72变，那搭载了3.0T的款揽胜运动版的性能表现如何呢？
全新揽胜运动版与老款车型相比，外观内饰基本没有变化，主要针对配置进行了升级，19款的一些选配配置成为了标配，比如度全景影像、座椅通风、CarPlay和CarLife，以及像素式激光LED大灯等。
在山间公路驾驶时……
在山间公路驾驶时，我认为舒适性比运动性体现得更明显一些，底盘的滤振性能相当不错。
由于采用了双通道动态响应系统——液压防倾杆，车身的侧倾控制不在受制于传统一体式防倾杆的扭转刚度，车身侧倾不但可以实时连续可控，而且与液压机构连接的防倾杆一分为二，可以独立工作，这就使车身在颠簸的山路上依然很平稳，弯道中车身的侧倾明显有减少。
我们知道，传统的一体式机械防倾杆是被动受力的，在两侧减震器同步拉伸或压缩时不起作用，但是新款路虎运动版的液压防倾杆可以主动工作，即使两侧减震器同步运动，它仍然可以对车身俯仰进行抑制，这就让这辆车的加速和制动过程也变得很平稳。HSE车型的转向有些“美式”，路面的反馈大部分都被过滤掉了，还是那句话，很舒适，但并没有跑车的那种直接的运动感。动力输出响应很敏捷，但是毕竟车身重量将近2.5吨，所以加速的推背感中规中矩（HST车型除外，加速猛、声浪爽）。在公路上驾驶时……在公路上的驾驶感虽然不让人血脉喷张，但是与老款的V6车型相比，整个驾驶感都更加平顺和舒适，这才是最重要的。而路虎的用武之地并不在公路，而是Offroad!结束了公路试驾，我驾车来到了路虎精心安排的越野场地，只有在这，你才能体会到路虎和其它SUV的真正区别。将车身高度升至最高，选择你需要的越野模式，有草地/碎石地/雪地、泥地/车辙、沙地，基本覆盖了大部分非铺装路面类型，启动车子，剩下的就交给全地形反馈系统来控制吧，系统会自动控制调节变速箱、悬架、差速器等设备的响应速度以及一些适应该模式的相关匹配，但油门、刹车还需要自己控制。如果你对自己的越野技术信心不足，你还可以打开全地形进程控制系统（ATPC），这就相当于“越野定速巡航”功能，只要你定好速度，系统自动控制油门和刹车。这套系统在实际使用时非常可靠，无论是4、5米的炮弹坑，还是30多度的侧向斜坡，又或是大幅度的交叉轴路面，只要你把握好方向盘，揽胜运动版都可以从容通过，这才是路虎的“运动性能”。面哥总结：款路虎揽胜HSEDYNAMIC运动版是一辆即舒适、又有越野驾驶乐趣的豪华SUV，全新的英杰力发动机和先进的全地形科技不会让你失望，如果你还需要澎湃的推背感，选择HST车型就好了。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇