上海国际车展现场，凯迪拉克的展台亮相了首款纯电SUVLYRIQ，这款车型按计划将在年初投产。对于推动凯迪拉克品牌和通用汽车整体的电气化进程都有着深远的意义。凯迪拉克LYRIQ基于通用汽车全新的Ultium平台打造，而这个平台也会是通用汽车全面电气化的基石。Ultium平台垂直整合了通用电气化技术优势，以电池和电机的模块化设计为核心，采用业内首创的无线电池管理系统，凭借规模效应和技术创新，来提升电动车的经济性。回到LYRIQ这款车，的确还是有不少亮点的。比如LYRIQ上为新车配备的多项最新的自适应交互技术和功能，以及那块让人无法移开目光的33英寸LED曲面屏。这块屏幕的确过于惹人注目，是当前汽车工业中最高的像素密度，可以显示超过10亿中颜色。LYRIQ车内材料由真皮、实木以及金属构成，同时增加了金属材质的装饰。不同冷暖特性材质的冲击和对比下，显示出了独特的美学效果。新车在降噪的方面也是相当的认真，凯迪拉克LYRIQ总共提供了19扬声器的AKGStudio音频系统，可以提供异常清晰和精确的声音再现，使驾驶员和乘客都能欣赏自己喜欢的音乐。在外观方面，凯迪拉克LRYIQ的设计显得更加大胆，作为凯迪拉克的第一款电动SUV，它和之前的燃油车有着明显的不同，整体的线条极具造型感，非常的简洁明快。“黑水晶”的格栅则是这辆车最有辨识性的部分，整个格栅就像是一个LED屏幕，能够形成非常炫酷的光感，极具科技感。在动力和电池层面，kWh的电池容量会为凯迪拉克LYRIQ换来大约公里的续航里程，并且支持kWh的直流快充和最高19kW的交流慢充，标配电机后置后驱动力车型，以及双电机全轮驱动车型，凯迪拉克LYRIQ可以满足不同用户的需求。而无论是哪种动力规格，新车都满足了50:50的前后重量分配，而且重心都比任何燃油版的凯迪拉克车型更低。从产品成熟度来看，这台车已经很接近量产状态了。LYRIQ从某种意义上来说展示了凯迪拉克对于未来的理解，相比来自特斯拉的对手，它更有设计感、更豪华、更舒适，甚至在智能化上也更胜一筹，所以凭借着更出色的产品力，它能打败如日中天的特斯拉吗？让我们拭目以待。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇