这几天去了附近的汽车城，看到了凯迪拉克的旗舰轿车CT6，该车前挡风玻璃上出现巨大广告：CT6最低27.97裸车价！也就是28万裸车价可以开回家，且没其他装潢要求。凯迪拉克以价换量玩有点狠，今天的这位车主则是顶着来自于家庭和朋友的巨大压力，48万预算款抛弃了宝马5系和奥迪A6L六缸版，选择了这么一台美系豪车CT6铂金版顶配，48万上CT6的顶配版，大部分人不理解。

目前华晨宝马5系和北京奔驰E级的国产版本，都非常明智得彻底停产了3.0T六缸版本，也就是彻底停产了宝马和奔驰E旗舰配置版本车型，留下来的全都是2.0T四缸版本的，乃至于北京奔驰EL创意很强，推出1.5T超低排量的四缸涡轮增压发动机入门版，再度拉低了国人对于C级豪华行政轿车的认知限度。

目前的C级豪华轿车之中，只剩下了林肯大陆和奥迪A6L还保留了六缸3.0T版本，今天的主角凯迪拉克CT6早就弃用了3.0T六缸版，今天的车主，非常令身边朋友非常诧异，他48万元一口气买来一台顶配年款28T凯迪拉克CT6铂金版，身为旗舰，却没有六缸引擎更不存在六缸车的超强动力、线性加速、更高级的纯粹的六缸发动机的机械魅力。

为什么说选择眼前的这款顶配版的凯迪拉克全新CT6铂金，属于人群之中的奇葩呢？因为裸车价有48万元，完全可以买得到六缸版的奥迪A6L新款，更可以买得到高配版的宝马，乃至于奔驰EL都可以收入囊中，为甚非要选择名气、保有量、隔音都比不上BBA主流三大件C级豪车的凯迪拉克CT6顶配版呢？

按照车主的意思，那就是“宁做鸡头，不做凤尾”首先顶配版的凯迪拉克CT6铂金版，搭载了34个喇叭的BOSE顶级音响，再者该车已经停产，完全属于限量豪车。虽然没有奥迪A6同价位的六缸3.0T发动机那么平顺高级线性，也没有宝马同价位那么优秀的操控性能和随叫随到的低扭超强动力，更没有奔驰EL那样的高大上的形象面子。但5.22米长度的凯迪拉克CT6顶配版，各式各样的配置达到了顶尖也不过48万，主动刹车+最贵的BOSE高级音响+夜视系统+可变悬挂+ACC自适应续航+19寸大轮毂，车主说自己花费的48万几乎是超过90%的钱都花在了爱车本身上，并没有为车标和附加值买单。

这位非常另类车主的，自称自己也是顶住了来自于家属和身边朋友的不理解乃至于嘲笑，自己的老婆一心一意就想买宝马说面子总比凯迪拉克CT6强多了吧？身边朋友都嘲笑这位车主做了冤大头，有这么多钱为啥不买奔驰E级呢？顶住家属和朋友嘲笑，48万非要放弃六缸奥迪A6和宝马！完全在于大街上市面上的这款顶配版凯迪拉克CT6，保有量几乎为0，回头率真心很出众，这些怎么能是BBA能比的？