宝马5系都脸红？破百7.2秒，这车前卫外观更吸睛，通勤自驾两不误。

前些时日亮相于广州车展的全新一代国产凯迪拉克CT6赚足了市场目光，接踵而至的“给力”售价也让其颇有竞争力。当然站在我的个人主观视角上，旧款四驱3.0T车型被取消也让我颇有微词。取而代之的全新2.0T发动机，带有可变缸和Tripower可变气门管理技术，匹配全系的后驱驱动方式设定，在整个驾驶表现上会有什么样的不同呢？或许在这个湿滑阴冷的冬日，是真正可以考验它实力的时候了。正如凯迪拉克的Slogan：所有的伟大，源于一个勇敢的开始。全新CT6，踏出了又一个全新的征程。

款凯迪拉克CT6外观在设计上是非常有豪华感的，进气格栅中网采用了蜂窝状的设计，是比较有质感的，灯组的标志性设计更加有辨识性，进气口的设计相对简单。

笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与尾灯进行了一定的连接，拼接式的车外后视镜与简洁的车窗相呼应，增加较强的和谐感，大溜背式的设计是非常耐看的。

尾部设计是比较宽大的，标志性尾灯中央区域采用了银色的饰条拉伸，与底部镶嵌的护板相呼应，呈现出较强的层次感，双边双排气筒的设计比较简单。

内饰方面，新车中控台还是很有档次的，搭载一款内嵌式大屏，副驾驶前方带有高亮的棕色饰板，很有商务气息。三幅式方向盘握感舒适，电子档把宽大饱满，手感还是非常不错的，旋钮控制键也设计的小巧精致，右手区域空间非常大。文中图片来自网络，侵删请联系在配置方面，配备有电子驻车、被动行人保护、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入和进入功能，全系均有主动闭合式进气格栅。就算是最低配车型，也配有8个BOSE音响，支持CarPlay和CarLife手机互联功能。

动力上，凯迪拉克CT6全系使用一台2.0T发动机，最大功率为匹，与CT5上使用的是同款的发动机。为了满足国内的排放标准，这款发动机的功率被限制而减少了一部分，这也就导致了CT6的动力表现比不过现款宝马5系。发动机搭配的10AT发动机在起步时有轻微的抖动，其余时候平顺性表现则较为不错。

小编从某汽车经销商处得知，目前凯迪拉克CT6购车最高优惠9万元，28.97万元起售，各地区门店落地价会有小小不同。该车实力硬核性能强大，新车比宝马5系漂亮？终于不用考虑奔驰E级。你会在这种市价时入手一辆凯迪拉克CT6吗？