导读：终端售价18万起的ATS-L为何卖不过迈腾呢？这三个原因是关键

我觉得这是一个很好的问题，凯迪拉克ATS-L卖不过迈腾是很正常的，最近大家应该都看到了凯迪拉克ATS降价的新闻，目前最低配车型终端的售价稳定在18万元左右（网上所说的15万元的裸车价其实可信度并不高，如果有的话可能有其他的附加因素在），以目前的一个终端售价来看，ATS的性价比表现真的没得说，之前老款车型所搭载的6AT变速箱一直被消费者所吐槽，稳定性并不是很好，而目前在售的新款车型已经换装了8AT，但实际感受如何，还要等市场去检验。

笔者认为凯迪拉克ATS卖不过迈腾的三个原因

1.定位不同，面向人群不同

2.保养维修比迈腾贵

3.实用性不如迈腾

我们先来聊第1个问题，其实凯迪拉克ats这款车型它的定位不同，面向人群也是不同的，这款车型的整车外观设计非常的运动，不可否认的是，钻石切割的车身加上非常具有肌肉感的线条，确实非常的漂亮，其实这款车型是面向于年轻消费群体的，我觉得20多岁30岁左右的年轻人买这款车是没有任何问题的，但是迈腾就不同，这款车型从20多岁到50多岁，60多岁的人群都可以开，尤其是迈腾在国内上市销售已经很长的时间了，它所面向的人群是非常广泛的，它的定位非常的明确，不是主打运动，所以说迈腾这款车型才有的，中型车销量之王，在20~25万级的中型车车型当中，迈腾的销量表现一直都是非常不错的，甚至数据有时候都好过宝马3系和奥迪A4L。

最近因为凯迪拉克ats降价的新闻非常多，所以说身边的亲戚朋友也向我咨询这款车型，对于这款车型我是这样说的，其实有很多的人，有能力买得起20多万元的车子，但是没有能力开得起20多万元的车子，这句话其实不矛盾，你觉得有实力能够买到一台20万左右的迈腾或者是其他的合资b级车，但是说实话，凯迪拉克这款车型，其实很多的人说他并不是豪华品牌，说实话在后续维修保养和工时费的时候，如果能和迈腾做一个对比，你会分分钟的感觉到这款车型的保养有多贵。

除此之外，这款车型所搭载的2.0t发动机，匹马力虽然非常的抢眼，百公里加速6秒，这些成绩都能够说明他是一台非常不错的性能车，但是说实话前置后驱的表现在北方冬天不太实用，因为我们经常在新闻上看到后驱车型在下雪的天气根本走不动，还有另外的原因，这款车型的动力表现虽然不错，但是平常城市用车的时候，油耗维持在百公里12升左右，单从油耗方面他就要比迈腾高很多，虽然迈腾使用的也是2.0t的发动机，但配合着DSG的双离合变速箱，说实话油耗的表现非常不错。

最后一个问题，为什么我要说它的实用性真的不如迈腾呢？虽然凯迪拉克ats这款车型的定位是一台b级车，我说实话，这款车型的第2排空间表现真的不如迈腾，或者说这款车型的第2排空间表现连雅阁都不如，但是说实话他有优点，这款车型的车内隔音降噪表现做的是非常不错的，绝对要比迈腾有优势，因为对于通用来说，他们的优势就在于旗下的各款车型，车内隔音降噪做的都很好，像通用20多万甚至是30多万元的豪华车型，发动机的性能和车内隔音降噪都是优势。

总结：不过就从目前的趋势来看，凯迪拉克ats在上个月的销量应该会有所上涨的，但是说实话，销量是绝对超不过迈腾的，现在很多人在买车的时候都是非常理性的，真的是考虑第1台车的话，我想更多的人还是会考虑到大众的迈腾，而选择这款车型呢，基本上会把它作为家庭的第2辆车或者是第3辆车，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。