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全新凯迪拉克CT6上市，最大改变在于它的一个外观和内饰，外观方面从原来的沉稳大气变得年轻动感时尚，目前随着购买新车群体的年轻化，大部分厂商的主流设计都是偏年轻运动，也比较符合年轻人的审美。

首先我们看外观方面最明显的就是大灯的设计，从原来一体式的大灯变成了目前主流设计的一个分体式大灯，但还是保留了凯迪拉克对竖状大灯长达半个世纪的一个坚持，依然有着很高的辨识度，转向灯设计更像一个翅膀，点亮之后的效果犹如展翅高飞，下边竖状的日行灯及九颗LED的矩阵式大灯自下而上依次点亮犹如扶摇直上，让我想起了诗仙李白一首诗，大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。这可能也是凯迪拉克对于新车型寄予的厚望

内饰方面之前也是凯迪拉克备受吐槽最多的地方，屏幕小，内饰不豪华，没有氛围灯等等，这次凯迪拉克也可能听到了用户的真心呼吁，一下全给配齐了，33英寸曲面9K屏，应该是目前分辨率最高的车载屏幕了，搭载了高通旗舰级车用芯片，让燃油车也像电车一样智能，最主要的是还保留了实体按键，这个设计真的是非常贴心了，

内饰方面还采用了白栓木＋真铝饰装饰罩以及26色氛围灯，两款高配车型还采用了NP的真皮，菱形格＋手工缝线（据说每辆车需要根缝线需要近11个小时的缝制）也坚持了凯迪拉克对于豪华用料一贯高标准的追求，这个豪华氛围感直接甩了老款好几条街，动力总成方面依然搭载了2.0T＋10AT的变速箱，电磁悬挂依然是高配专属，只是相较于老款缺少了ARS的后轮转向，虽然多了方向盘可变转向比，转弯半径没有什么区别，但是能在高配上出现这个配置或者选装形式出现，我觉会更好。

最后我们看一下定价，-除了最低配之外均有4.5万的优惠上市就优惠这么多，估计也就凯迪拉克会有这种操作了，我个人更推荐尊贵版比豪华多了两万元，多了电磁悬挂，NP真皮座椅，三区空调，流媒体后视镜后排座椅加热，前排4项电动腰托，车内空气质量传感器，副驾驶座椅记忆，电子防炫目外后视镜，两万块的差价还是很值的。关于新款CT6咱们还有什么吐槽的评论区见，码字不易