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豪华品牌的门槛下探，俨然是大势所趋。在消费多元化与年轻化趋势下，入门级产品成为豪华品牌竞争的新领地。就拿豪华品牌中小型SUV车型来说，6月奔驰GLA销量占据北京奔驰总销量的12%，宝马X1更是占据到华晨宝马销量的20%以上，这个细分市场的潜力可见一斑。显而易见，刚刚上市的凯迪拉克XT4车型也是奔着这一极具潜力细分市场而来，而且25.97-39.97万元的售价，要比奔驰GLA、宝马X1更有诚意。比如说，全系2.0T+9AT的动力组合在这个级别的车型中是绝无仅有的，宝马X1的低配车型搭载的1.5T三缸发动机，尽管奔驰GLA没有三缸机，但全系搭载7速双离合。从价格与产品力两方面来说，凯迪拉克XT4的到来，对豪华品牌中小型SUV市场格局的影响力将会是非常深刻的。豪华品牌门槛的下探起源于年左右，彼时，奔驰和宝马先后推出了横置发动机前轮驱动的平台架构，并且在这一架构的基础上，推出了以不同的上装设计构成的差异化中小型车产品序列。在跨界风潮越来越成为主流的当下，这一系列车型中又以中小型SUV这一细分产品作为主力，支撑起了豪华品牌的销量。比如说，奔驰的GLA以及宝马的X1。豪华中小型SUV，正在成为市场的香饽饽在今年三月，凯迪拉克发布了旗下首款中小型SUV—凯迪拉克XT4，正式宣告加入了这一细分市场的格局当中。凯迪拉克XT4自曝光谍照伊始，就成为了业界所