近日，凯迪拉克发布了CT6-V，这台车搭载了全新的、代号为CF18的双涡轮增压4.2TV8发动机，继而性能达到了惊人的Hp马力。这款V型发动机采用了和AMG以及宝马M的V8发动机一样的HotV设计，HotV的意思就是两个增压器安装在V型汽缸的夹角中间而不是外侧。HotV设计可以直接把三元催化器也放到V型汽缸的中间，紧耦合，紧挨着两个涡轮增压器。同时，为解决这种增压器设计结构带来的散热问题，凯迪拉克选择了来自三菱重工的涡轮增压器，并采用钛合金涡轮，以承受极高的排温。此外，凯迪拉克4.2TV8抛弃了传统美系大排量V8采用笨重的铸铁缸体的习惯，采用了轻量化的全铝设计。但是凯迪拉克也没有过于激进，在缸孔工艺上还是使用了传统的压入式的铁缸套设计。







































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