中国十大豪华车销量榜奥迪击败宝马

盖世汽车讯年,中国豪华车市场风云再起,奥迪上半年表现难以令人满意,但所幸后程发力,凭借全年,的销量一举夺得年度中国豪华车市场冠军宝座。宝马1月份销量不敌奥迪,以全年不到辆的微弱差距屈居第二位。二线阵容中,凯迪拉克傲视群雄排在第一位,捷豹路虎凭借下半年的优异表现排在第二。

奥迪1月激增34.3%自去年6月份以来,奥迪在中国市场一直致力于恢复销量的增长,最终也以优异表现收官。去年,奥迪在中国市场的交付量为,辆,同比增长1.1%,顺利拿下中国豪华车销量冠军宝座。与11月份相同,奥迪1月份在中国市场的销量位居全球各单一市场第一位,1月份的销量为69,辆,同比大涨34.3%,并且也远超宝马和奔驰1月在中国市场的销量。宝马集团1月销量不敌奥迪错失宝座宝马集团继续延续平衡全球各市场的战略。亚洲依旧是其销量增长的主要驱动力,其在中国市场表现尤为强劲。宝马和mini去年在中国大陆市场的交付量达到,辆,对比年增长15.1%。但从前11个月份成绩对比来看,宝马曾以微弱优势领先奥迪,但无可奈可,奥迪1月份的销量表现过于耀眼,顺利挤掉宝马而独占鳌头。宝马集团1月份在中国大陆市场的销量达到5,06辆,同比涨幅为19.%。奔驰年销,辆中国依然是奔驰最大的单一市场,去年在该市场的销量达到,辆(未计入Smart销量),同比攀升5.9%,创下历史新高。单从1月份销量来看,奔驰远低于两位竞争对手奥迪和宝马,以48,的成绩收官,排在ABB第三的位置。凯迪拉克连续个月保持两位数增长凯迪拉克在中国市场连续个月保持两位数增长,年的销量达到,辆,同比增长50.8%。XT5豪华SUV、ATS-L运动轿车和全新XTS豪华轿车等表现较为抢眼。去年,中国首次超过美国成为凯迪拉克最大零售市场。凯迪拉克1月份在中国市场交付17,17辆,对比年同期增长8.5%。纵观凯迪拉克年在中国市场的表现,在二线阵容当中,凯迪拉克可谓一骑绝尘,遥遥领先于其主要竞争对手。星期一在底特律车展的采访中,凯迪拉克主席JohandeNysschen表示,凯迪拉克未来在通用中国的电动车战略中将扮演一个核心角色,并且将基于通用新电动车平台推出多款车型,其中部分凯迪拉克电动车型将在中国生产。捷豹路虎去年在华交付量达,辆1月份,捷豹路虎在中国市场的销量达到15,辆,与年相比增长1.6%。从年来看,捷豹路虎在中国市场的交付量达到,辆,同比攀升3%。在中国豪华车市场排名当中,捷豹路虎与雷克萨斯一直处于激烈的竞争状态。但凭借长轴距版捷豹XFL等车型的优异表现,捷豹路虎顺利跻身二线阵容第二的位置。雷克萨斯累销13,辆雷克萨斯通过系列新产品的密集投放和频繁推广活动,年以累销13,辆的成绩完美收官,涨幅达%。中大型轿车ES、中型SUVNX和中大型SUVRX三款车型的热销使得雷克萨斯在中国市场的销量得以稳定提升。沃尔沃去年在华突破11万辆沃尔沃在亚太地区的销量同比增长0.9%至15,辆,主要受其全球最大的市场中国带动。沃尔沃去年在中国地区的销量同比增长5.8%,售出,辆,突破11万销量大关。1月份的销量对比年同期微跌1%,售出10,辆。从销量结构来看,沃尔沃在中国市场的销量超两成是来自S90。XC60也为销量的增长贡献巨大力量。林肯去年销量劲增66%林肯品牌年度累计销售54,14辆,较年劲增66%,连续第三年创造年度销量新高;1月份林肯销售达6,辆,同比劲增41%,再度刷新该品牌在华月度销量纪录;同时,旗下的五款车型:林肯Navigator、MKX、MKC、大陆Continental以及MKZ都分别创造各自最佳1月份销量。福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官罗冠宏(JasonLuo)表示:“林肯依然保持强劲的势头,作为中国成长最快的豪华品牌之一,连续第三年创造年度销量新高。”东风英菲尼迪累计终端销售9,辆东风英菲尼迪汽车有限公司国产车型1月终端销售3,辆,同比增长31%。其中,高科技豪华运动座驾Q50L1月终端销售,06辆,同比增长10%,风尚智能四驱SUVQX月终端销售1,67辆,同比劲增74%。1-1月,东风英菲尼迪国产车型累计终端销售9,辆,同比增长9%。讴歌与去年同期相比增长.8%讴歌品牌年1-1月终端累计销量为16,辆,与去年同期相比增长.8%。1月终端销量为,46辆,涨幅达到18.%。从车型来看,讴歌CDX实现较大增长,年累计售出15,49辆,对比年同期增长.3%;RDX和MDX分别售出辆和36辆,但对比年同期均呈现下滑,跌幅分别达到59.9%和48.6%。

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