该车要性能有性能，一咬牙降到了20.47，这回不用买迈腾了？又要火了。国内的中型车厮杀可谓异常精彩，合资品牌和中国品牌分别靠口碑和性价比在激烈对抗，还有不少新入市的新能源中型车在虎视眈眈。这其中，通用旗下的老品牌凯迪拉克却显得非常从容，今天就让我们一起来品一品凯迪拉克旗下的中型车：CT4。

外观突出的是“艺术与科技”。采用了凯迪拉克最新的家族式设计，盾型的前格栅配合品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足。辨识度极高的标志性直列式大灯是一大亮点，远近光一体式闪电LED前大灯与LED闪电日间行车灯组合也很有张力。

作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”实力新成员，凯迪拉克CT4在一脉相承的家族式设计语言之上大胆突破，以更具冲击力的视觉呈现，完美贴合年轻用户的个性审美。CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，带来50:50完美车身比例；整车尺寸达到4,×1,×1,（毫米），轴距2,（毫米），长宽均傲领同级。

车尾部分，CT4保持了凯迪拉克招牌竖式尾灯设计，后备箱盖采用了类似扰流板的“鸭尾”设计，配合溜背造型，进一步提升了整车的运动气质。

内饰层面，新车具备相当的豪华风和精良感。大面积软质包裹和皮革缝线的配搭，成功营造出不错的档次感；自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感。而就实用表现来说，它的储物空间不仅数量多，而且设计上也颇为讲究，许多储物格的开口都被足够得体地隐藏，让整套内饰更加浑然一体。但实话实说，一黑到底的内饰配色，也许一定程度上掩盖了这款车内饰上颇为厚道的用料与相当优渥的工艺。并且新车也未曾采用上游车款CT5上的电子档把，依旧采用一款传统机械式档把。美式的豪华感也体现在配置上，CT4在配置上标配了全LED光源头灯组、自动大灯、自动分区空调、整车OTA升级、8英寸触摸式中控屏、全车无钥匙进入+一键启动、主动式进气格栅、远程启动、定速巡航、后驻车雷达、主动刹车等，带记忆存储功能和12向电动调节功能的驾驶员座椅，可以个性化设置座椅姿态和后视镜角度。其中，同级领先的自动双区温控空调系统，可持续强效过滤PM2.5，吸附灰尘、花粉等污染物，车内空气能时刻保持清新。

在动力核心组件的配置上，凯迪拉克CT4继续标配2.0T排量的高功率涡轮增压引擎，并采用可变缸技术，实现双缸经济性，起步就能飚出马力的超高功率，同时在变速箱上匹配8AT的稳定传动优势，达到牛米的峰值扭矩，已经是相当出色的数据了。图片来自网络，侵删请联系。看完记得给个赞和点哦！