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大树每一层年轮代表着自己的经历，人每一年经历代表着新的历练，谁都想让自己的爱车10年无大修，但是总会从巅峰时期走向生命的尽头，凯迪拉克ATS-L在豪华中级车领域，有独特的定位，然而随着豪华车二级阵营的逐渐饱满，凯迪拉克ATS-L的发展也有了新的转变。

为了生活人们不得不奔跑在路上，也是为了自己人生的挺拔和提高，最近很多老板也在各地游说以及谈生意，但是高速路段是危险频发路段，如果和大货车应对很容易发生危险。最近一位凯迪拉克ATS-L车主说前段时间上高速没想到突然间增加了很多，大货车可能是由于最近的高速免费引起，然而在超车路道上，堵车情况之下，后面的大货车一时不察，再加上质量过大，所以导致冲劲比较强，以这样的加速度冲过来，虽然没有大的伤亡，但是这辆凯迪拉克ATS-L可是面目全非了。

首先我们可以看到车尾部分道路的冲击力比较大，而且后备箱以及保险杠深深的凹陷。防撞梁也已经变了形，整体的状况还是令人们称赞。

凯迪拉克身上背负的传闻太多，有的人称凯迪拉克是渣男专车，前段时间在抖音平台上爆火的车主开凯拉克追女友的事情。开再快的凯迪拉克，都追不上坐高铁走的她，有这样的噱头确实引发了一阵热议，不过这仅仅是商家的一种手段而已，大家也不必当真。

不过和大货车相撞，却能够看到凯迪拉克这样的事故表现，不得不说这豪车就是不一般，大众帕萨特在中保研的20%的测试之中，安全气囊跑偏。凯迪拉克ATS-L被大货车撞，无心插柳柳成荫，还追高铁吗？但是凯迪拉克ATS-L在大货车的检验之下，却能够保持真正的踏实和对老百姓的护犊子，可以说这起追尾事故完全是无心插柳柳成荫，为这个车企的形象树立口碑。

去年在国6标准到来的时候，上海等大城市凯迪拉克直线降价十几万的让利，也让很多人蠢蠢欲动，其实现在凯迪拉克ATS-L已经跌到了20万以下，但是却没有减配，所以说这款车在国内的火热并不是没有道理。作为与雷克萨斯同级别中的豪车，凯迪拉克确实是够得上档次，也能够为人们脸面贴金，不知道大家如何看待凯迪拉克ATS-L的质量情况？