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23.5万提辆凯迪拉克CT4，行驶公里后，车主详细说出了优缺点！

凯迪拉克CT4的外形设计我还是非常喜欢的，整体的造型感觉非常的个性，大灯的设计也特别漂亮，而且这个车的尾部的设计也非常好看，平时没事的时候自己就喜欢仔细端详自己的爱车，还有一点是这个车的LED大灯确实非常给力，因为自己经常晚上加夜班，回家走段没有路灯的路的时候感觉这款车确实特别给力。照射的距离特别远，这也是凯迪拉克一个让人非常满意的地方。

凯迪拉克这个车的内饰做工我觉得还是非常精致的，在一些细节的地方处理得非常好，仪表盘的显示的效果也非常清晰，还有一点是这个车子多媒体的音响采用的是一个博世的音响，听歌的时候不管是它的低音还是高音，处理的都非常好，特别是高音特别的通透，对于听人声歌曲来说是一个非常好的消息，还有一点是这个车的用料感受也非常不错，中控台用了大面积的软材料，这些都是我满意。车内的空间我觉得还是可以的，平时主要是我个人开，所以后排基本上也不怎么坐人，前排的头部空间和腿部空间表现还都是不错的，另外一点是这个车的后备箱空间表现非常好，装载能力也非常突出，这也是凯迪拉克这个车一个非常不错的地方，感觉这个车的实用性也不差。

这个车采用的是个2.0排量的发动机，而且这个车系都采用了这一款发动机没有分出高功率和低配低功率，这点我觉得凯迪拉克还是非常厚道的，这款发动机的加速表现非常不错，红绿灯起步的时候感觉提速还是非常猛的，这点也是我非常满意的一个地方。凯迪拉克的操控我觉得还是非常不错的，这款车驾驶乐趑挺高的，后驱开起来确实有晉冈味，特别是在转向的时候感觉这个车的驾驶乐趣特别高。

目前这款车百公里平均油耗大约9升多一点，感觉还是可以的，所以你平时喜欢大脚油门加速，这样的油耗水平表现我觉得还是不错的，再加上这个车目前还在磨合期内，估计这个车过了磨合期之后，油耗还能够再低一点。这个车的舒适性感觉并不是太好，第2排的座椅感觉有点硬，之前同事坐我的车也提出过这个问题，后来我自己试了一下，确实第2排的座椅不知道是什么原因，填充物感觉有点硬邦邦的，好像还不如第1排那么舒服，这是整车一个比较明显的缺点。

23.5万提辆凯迪拉克CT4，行驶公里后，车主详细说出了优缺点！优点：凯迪拉克这款车我还是非常喜欢的，记得上学的时候就对这个品牌非常喜欢，当时夭天宣传的是凯迪拉克是美国总统的座驾，而且那个时候路上跑的也不多，关键是凯迪拉克车的价格当时还是非常昂贵的，凯迪拉克的品牌也是自己当时的_个梦想。没想到自己如今也算是实现自己的_个梦想了，这个车整体的设计也是我最满意的地方，凯迪拉克钻石切割的设计风格看上去是很好而又大气，尤其是这个车的大灯的造型也很漂亮，还有一点是凯迪拉克这个车的价格不贵，配置挺丰富的，这款车的性价比超高，这也是我最终选这个车很重要的一个因素，也是我非常喜欢这个车的一地方。缺点：凯迪拉克这款车最大的—_个缺点就是它的舒适性感觉不够好，尤其是第2排的座椅感觉偏硬了一点，这也是目前我一直我觉得这个车比较明显的一个缺点了。