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赛季IMSAWeatherTech运动车锦标赛上周末登陆底特律百丽岛赛道，进行本赛季的第五轮比赛。WayneTaylor车队由Jordan和RickyTaylor兄弟驾驶的10号凯迪拉克DPi-V.R赛车尽管在周五排位赛中发生事故，正赛只能从第12出发，但凭借速度优势和车队策略，最终神奇地夺得冠军。至此，10号车组完成五连胜，再度创下IMSA锦标赛的新纪录。

百丽岛赛道全长3.78公里，是基于底特律百丽岛公园公众道路的临时赛道，共有14个弯角，赛道为顺时针方向。IMSAWeatherTech运动车锦标赛在这条赛道上的比赛历时分钟，是一个短程分站。

周五的排位赛对于WayneTaylor车队的RickyTaylor来说无疑是一场噩梦，在完成一个全场最快圈速后，他在4号弯出现失误，令10号赛车重重地撞在护栏上。赛道亮出中止比赛的红旗，并且直至时间结束排位赛也未能重新开始。根据赛事规则，出现严重事故的赛车排位赛成绩将被取消，该车将从其所在分组的最后一名出发。原先圈速成绩第二的另一辆凯迪拉克DPi-V.R赛车——ActionExpress车队的5号车获得杆位，而WayneTaylor车队则要面对一辆受损严重的赛车。

经过团队连夜努力，排位赛中碰撞受损的10号凯迪拉克DPi-V.R得以恢复竞技状态，但必须从第12位出发。杆位起跑的5号赛车在ChristianFittipaldi驾驶下领跑了21分钟，在首次进站时被同车队由JoaoBarbosa驾驶的31号凯迪拉克DPi-V.R赛车超越。后者在大半赛程中保持领先，直至比赛最后21分钟。

在ActionExpress车队两辆赛车展开激烈争夺时，WayneTaylor车队的10号赛车在悄悄地稳步提升位置。26分钟时，RickyTaylor进站将赛车交由JordanTaylor驾驶，此前他的位置已从第12攀升到第5。而主要对手全面完成此轮进站后，10号赛车已处在第3的位置上。

在比赛进行到倒数43分钟时，JordanTaylor驾驶的10号赛车完成第二次进站，此后不断刷新最快圈速，并牢牢锁住第2位置。最后21分钟时，他利用31号赛车最后一次进站的时机夺取领先位置并锁定胜局。就这样，WayneTaylor车队完成了一次“last-to-first”的大翻盘，并在本赛季开赛以来的所有分站中保持不可战胜。ActionExpress车队的31号和5号赛车分别获得亚军和第四。

本赛季IMSAWeatherTech运动车锦标赛下站赛事，将于6月29日-7月2日在纽约州的WatkinsGlen赛道，进行一场6小时的耐力赛事。