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近距离高速闪避，毫厘不差的飘逸入库，特技车手将凯迪拉克的精准操控体现得淋漓尽致；双车演绎的“水晶之恋”、好莱坞式的警匪追逐、新款凯迪拉克ATS-L的飞行接力high翻全场。

随着凯迪拉克Vday性能秀的火爆上映，泛想凯迪拉克以极致动力与领先科技完美演绎了对“速度”（Velocity）的追求、对“胜利”（Victory）的渴望，以及对“征服”（Vanquishment）的信念。而关于凯迪拉克V的故事你又知道多少？本着发福利涨姿势的原则，今天我们一起来八一八隐藏于Vday华丽舞台背后的超级英雄。最早的凯迪拉克V作为通用旗下的高性能研发团队以制造高性能专业赛车，并为各种顶尖赛事提供高性能车辆和技术支持为主。在各类大赛上出现的凯迪拉克车型均由这一高性能部门打造，后期则执着于将凯迪拉克旗下的车型开发成高性能豪华运动车并以代表速度（Velocity）的“V”作为标志。

年5月9日，CTS-V首席工程师约翰?海恩斯驾驶着亲手研发的新一代凯迪拉克CTS-V在德国纽柏林北圈赛道以7分59秒32的成绩终结了“8分钟魔咒”对四门量产轿车的数十年的禁锢，“V”也成为凯迪拉克斩获“胜利”、创造“速度”纪录并征服纽柏林的最贴切的字。今天，泛想凯迪拉克Vday成为我们重温凯迪拉克的革新、创见与成就的节日，因为Vday赛道征服日，我们共同纪念约翰海恩斯驾V系列车型征服全世界高难度赛道的盛举，Vday活动由此诞生。

年，双门版的CTS-VCoupe推出，这台宛如砖石切割般的COUPE车型完美地将暴力美学诠释，在引进国内后的销量要比四门版好些。同时CTS-VWagon旅行版也同步推出，表现出这台暴力机器，也能享有家用车的空间和便利性。

年，CTS-V延续了的机械增压V8引擎的传统,能产生hp和N·m,至今为止作为有史以来最强大的凯迪拉克V系列车型。虽然重达公斤,但最高时速任能达到公里/小时。强大的第三代CTS-V无论是性能还是颜值，依旧能够继续让奔驰E63AMG和宝马M5汗颜。

凯迪拉克V系列继续在丰富自己的产品线，推出ATS-V和ATS-VCoupe，ATS-V是基于ATS轿车打造的更高性能版车型，其搭载了一台3.6TV6双涡轮增压发动机，最大输出功率达到Kw，最大扭矩为N·m，与之匹配的是6速手动或8AT变速箱。而ATS-VCoupe是ATS-V的两门版本，同时也是有史以来最轻的V系列车型。

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