大家好，本文将和大家分享《29万怎么选？凯迪拉克XT4或是讴歌CDX？车主说了心里话》。

当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，汽车厂商以谋求产出好车而立足于市场，诞生了像凯迪拉克XT4和讴歌CDX这样的车。提到凯迪拉克XT4和讴歌CDX，我们得把车主罗先生的感受说一说，他29万怎么选？凯迪拉克XT4或是讴歌CDX？车主说了心里话。cha1和讴歌CDX的差别在哪里？下面，就让他为我们解答！

先来看凯迪拉克XT4的外观，仁者见仁智者见智，目前我个人看来，全世界的车唯有我小4外观最好看。车身做工也不错，没有什么瑕疵的地方。晚上出门开着前大灯，回头率应该很高吧。飞翼式的尾灯，在晚上一眼就能看出来是凯迪拉克的车，识别度高。

再看讴歌CDX，外观独特，不奇葩。而且CDX的车身尺寸虽然不大，但整体的外观却很大气。大灯是真心好看，但是为毛不能设计一个自动大灯呢。由于尾灯偏高，视觉重心在上方，显示下方空无一物。

进入凯迪拉克XT4车内，内饰评价就是整体比较简约类型的，其实我是有点不太满意的。中控屏页面设置简单，清晰明了，操作简单。基本都是皮质包裹，算是一辆豪华车基本的态度吧。后排配有空调出风口，USB插口等人性化设计。空间一般吧，宣传就说紧凑型SUV。无论是前排还是后排的空间，感觉都比较宽敞。储物空间比较丰富，中间扶手储物空间比较深的，满足我的日常需要。因为是SUV的原因，后备箱相对来说没有轿车的后备箱大。

再看讴歌CDX，同价位的豪华品牌，没有一个内饰能让我能够如此满意的。中控悬浮台容易刮花，导航容易留下指纹，抬头显示稍微不人性化。手能摸到的地方都是皮质的，包裹性不错，符合日系车的特点。各种照明灯那还有什么呀，什么都是很好的。看CDX的人不在乎空间，在乎空间的都去看冠道汉兰达了。后排中央扶手这块真的是能吹一波。空间比较大，说不上夸张，真的很不错，除了驾驶位的储物问题。我前排头部2拳，后排2拳半，一家5口人做没问题，后备箱有点小不过够用了。

先开凯迪拉克XT4，操控方面使用不到很多技术性的，还是因为上一次差点跟别人撞到。电子助力方向盘让驾驶也多了一分稳定，多功能按钮用起来也很方便。至少在过减速带的时候，就能有比较明显的感觉了。总体的车身也很稳，别的我就上不上来了。舒适度上有点掉价行为，现在就先这样吧。悬架的减震无从对比，个人觉得挺舒服，过个减速带啥的没什么大颠簸。以前看评论，发动机声噪大，但是个人感觉还好。座椅很大，很宽，坐在上面有很有韧性，不会陷进去。

再开讴歌CDX，对于一台SUV来说，能有这样的操控表现，真的是非常不错的了。首先方向盘手感很好，感觉没有必要加套或者换碳纤维方向盘。主要市区使用，目前没有感受雨雪天气。很顺畅，就是换挡的时候要踩紧刹车，不然我总感觉会抖。后面坐四个人很舒服。开起来蛮平稳，转弯也不虚，就是座位有点硬，走了一次高速去外地。除非是对音乐有极高的要求，没有必要花钱去换音响了。1.座椅包裹性很好，软硬适中。

结语：我给凯迪拉克XT分，讴歌CDX91分，尽管我更满意讴歌CDX，但凯迪拉克XT4和讴歌CDX都是这一价位的佼佼者。没有无瑕的车，谁更好很难说，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于凯迪拉克XT4，讴歌CDX，各位是否有自己独特的见解呢？