导读：时下雷克萨斯在销量上全面超越凯迪拉克，成为汽车圈热议的话题。不过，这是一个意料之中的事情。下一步，雷克萨斯的目标将会是奥迪。豪华车三强，凯迪拉克或将取代奥迪，BBA变成BBL也许只是时间问题，因为雷克萨斯手中有三张王牌。

1、雷克萨斯全面超越凯迪拉克

4月份，凯迪拉克同比大增14.4%，取得了1.62万辆销量成绩，但是对比雷克萨斯2.32万辆的销量，被远远抛在了身后，差距很大。我们再来看看今年1-4月份两者的累计销量对比，雷克萨斯5.6万辆，凯迪拉克4.37万辆，两者的差距也不小。而在过去，无论是单月销量，还是累计销量，凯迪拉克总是力压雷克萨斯的。而今两者形势逆转，雷克萨斯将凯迪拉克赶下了二线豪车销冠的宝座。

2、下一步的目标是奥迪

但对于雷克萨斯来说，显然从未将以价换量的凯迪拉克放在眼里。因为加价销售，依托ES迅速上位的雷克萨斯，在过去两年拥有了裂变式的增幅，后劲十足。而凯迪拉克只能依靠降价促销，勉强保持二线豪车销冠头衔。此消彼长之下，雷克萨斯超越凯迪拉克只是个时间问题。事实上，雷克萨斯真正的目标是奥迪。

BBA是中国汽车市场的一个专有现象，奔驰、宝马、奥迪牢牢垄断着国内豪车市场，其他品牌很难染指。但是在其他国家的豪车市场，却并非如此。奥迪凭借官车形象，在国内拥有很多拥趸，连续29年成为豪车销冠。不过随着官车阶层化逐渐淡化，奥迪开始没落。过去两年，相较于奔驰宝马，奥迪略显乏力，只能依靠大幅度降价维持豪车三强的地位。这就给了来势汹汹的雷克萨斯。

3、雷克萨斯能够取代奥迪吗？

众所周知，雷克萨斯主攻高端市场的豪华汽车品牌，由日本丰田年在北美创立。雷克萨斯上市之后，仅用了十几年的时间，就在北美市场实现了对奔驰、宝马的超越。从年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。换而言之，在北美奥迪根本就不是雷克萨斯一个级别的对手，强大如奔驰和宝马，也被雷克萨斯打的落花流水。由此可见，雷克萨斯的强势地位。

在中国市场，价格一向坚挺的雷克萨斯在成交均价上，丝毫不输BBA。数据显示，年雷克萨斯在华成交均价高达43.3万元，仅次于奔驰的47.9万元，高于宝马的41.1万元，大幅度超越奥迪的31.7万元。由此可见，在品牌溢价方面，雷克萨斯跟奔驰和宝马是同一个级别，奥迪则远远被抛在后面。

虽然现在雷克萨斯20万辆的年销量，与奥迪69万辆之间还有很大差距，但是奥迪的牌已经打完了，而雷克萨斯手中的三张王牌，足以让它实现逆袭。首先，奥迪的销量依靠降价支撑，增长潜力已不大，而雷克萨斯一直都是加价销售，价格弹性可以非常大。其次，奥迪国产化已经多年，而雷克萨斯还是坚持进口，一旦国产化，销量将会暴涨。最后，雷克萨斯以销定产的策略是一个良性循环，会走得更远更稳。