你有多久没有听到关于斯巴鲁的消息了？

斯巴鲁在当前的国内啊，已经属于一个边缘化的品牌了，但要是往前推十年，这个品牌的车型绝对是日系车豪华品牌的担当，最出名的要属，斯巴鲁森林人还有斯巴鲁傲虎，当然还有斯巴鲁BRZ。

俗话说，三十年河东，三十年河西，如今的斯巴鲁热度已经大不如前，就连马自达都要比斯巴鲁有存在感。

在刚刚进入的年，斯巴鲁悄悄的推出了他的傲虎改款车型，新车最大的变化就是没有变化。

无论是外观还是内饰，甚至是动力都是延续了款，硬要说最大的区别，那就是性价比更高一些了，据悉款的售价将会进行明显的下调，起售价从原来的31.28万下降到了29.98万，而且配置方面也进行了更改。

斯巴鲁在国内辉煌的那几年，最热衷的营销手法就是宣称最纯正的四驱系统，不论是轿车还是SUV，全部配备了全时四驱系统，最擅长的事情就是越野，但真的没有多少人会买来进行越野，15年当年卖得最火的森林人车型的最高售价要将近30万。

但随后斯巴鲁便迅速的消失在了大众的视野中，作为日系车品牌中存在感最低的车企，斯巴鲁本身就是小众企业，对于产品布局和推广速度没办法和其他几家对比，而他主打的赛道文化和运动文化也不再受消费者喜欢。

相比于马自达对于转子发动机的执着，斯巴鲁对于性能的追求还要更胜一筹，斯巴鲁多年以来一直在坚持使用水平对置发动机，全时四驱更是标配，这就到这车辆的售价始终偏高，同时也会造成车内布局狭窄，乘坐空间不宽裕，体验感也不是很好，毕竟追求运动性能只是偶尔，更多的是将车用来家用。

而全新改款的傲虎，将近30万的起售价，完全可以买到尺寸更大，空间更充裕的凯迪拉克XT5,或者沃尔沃XC60，甚至是当前热度相对较高的问界M5起售价都要便宜4万多，和其他车型相比，性价比真的没有多高。

而且因为斯巴鲁属于进口车型，所以后续的维修价格也要偏高，但用户群体太少，没有办法形成比较好的口碑，所以斯巴鲁未来一段时间依旧会处于不温不火的状态。