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引言纵观目前的汽车市场格局，相信没有人不知道美国大名鼎鼎的新能源领域车企特斯拉。特斯拉的领导人马斯克也因为电动能源领域以及特斯拉品牌的火热在一时之间风靡全球，不仅如此，特斯拉也成为了“数字化货币”的先锋官。马斯克在世界的商业市场之中可谓是混得风生水起，作为全世界最大汽车企业的领导人，他对于币圈的言论也成为了人们争先恐后的焦点。正是因为马斯克的相关发言之下，有的人炒币圈挣得盆满钵满，有的人却亏得裤衩都掉了。从今年年初开始，马斯克领导的特斯拉开始走向了水深火热的趋向。仅仅四个月的时间里，特斯拉的股票价值足足跌了35％，并且特斯拉仍然处于下跌的过程之中，亏损的人民币已经超过了亿元。很显然，马斯克的一盘好棋已经走向了衰弱。其实单从我国关于特斯拉层出不穷的事件中就能看出很多问题，仅仅在两个月的时间里，特斯拉刹车失灵、加速失控的问题就已经层出不穷、屡见不鲜了。这种安全隐患的问题在特斯拉身上竟然成了一种“普遍”现象。作为世界上最大的汽车企业之一，特斯拉在造车工艺当中出现的这些问题，完全不是一个成熟车企应该出现的现象。换句话说，消费者花了大量的资金来购买一辆便捷的代步工具，非但没能享受到更高效的服务，反倒是搞得车主群体们有着潜在的生命危险，每一位特斯拉车主也在此时人心惶惶。对于特斯拉的安全问题，不仅仅是中国，在美国以及全世界各地都陆续发生着特斯拉操控失灵的问题。对于特斯拉口碑的不断下滑，马斯克在国际媒体发言声称，千万不要在产能加速的时候购买特斯拉，因为我们很难做到兼顾产量的同时还要兼顾好细节，这是很难做到的。很显然，马斯克的这段回应让人感到好笑。纵观汽车格局市场，无论是目前的奔驰宝马和奥迪，还是美国自家的凯迪拉克以及别克等品牌，在全世界都有着大量的造车订单，倘若真的因为生产量过大出现了如此明显的安全隐患，那么其他的车企为什么没有出现这样的问题呢？随着特斯拉的安全问题，著名的对冲基金经理MinchaelBurry也开始在近段时间操守起了做空特斯拉的相关计划。作为资本国家下的商业产物，就连资本市场也看不下去了，对于特斯拉的看法也发生了很大的转变。今年五月，MichaesBurry旗下的资产管理公司Scion公布了13F的相关数据。在内容当中曝光了3月底之前持有的80.01万特斯拉股的看跌期权，价值在5.亿美元。随后，MichaelBurry在推特当中表明了特斯拉会在后期的销量逐步走向下滑的趋势，这一切都会对特斯拉造成巨大的影响。说到这里，马斯克是否还能将特斯拉逆向翻盘呢？相信大家都知道马斯克的“不务正业”，就好比是刚才提到的币圈言论，相信马斯克早已在这场风波之中赚取了大量的利润。而特斯拉在通过卖炭积分来实现相应的收入高达了5.18亿美元，这只是特斯拉一季度“副业”的盈利数额。单从数据上表明，马斯克在副业盈利的数值已经超过了其主营的车企相关业务所带来的净盈利。即便如此，现在马斯克以及特斯拉面临的口碑问题已经是非常严峻的形势。而马斯克一切的“副业”收入来源都需要依靠着特斯拉的品牌影响，倘若马斯克在不正视特斯拉的口碑和相关影响，势必会在未来造成极其恶劣的损失。关于特斯拉出现的安全隐患问题，马斯克将美国境内的车辆进行召回，其中ModelS和ModelX的召回数量为辆。并且在美国的特斯拉问题中，马斯克还公开出面进行道歉。反观在中国特斯拉的问题上，马斯克的态度可谓是一百八十度的逆转。结语无论任何公司和企业，首要任务都应该是保障好自己旗下物品的安全性，这是无论放在任何一个国家和地区都应该遵守的基本商业原则和道德体现。而特斯拉作为世界上最大的汽车企业，应该在汽车行业当中的作为起到一个带头的模范作用，而不是丝毫不顾及消费者的服务和问题。马斯克的所作所为，也势必会在未来造成更加恶劣的影响。