灯厂新作品，全新一代A4L面临巨大挑战！
和新车比，A4L老车外观也不逊色。这就是A4L最大的痛点。
起步价30万，和市场价已经动辄8折的宝马3系、奔驰新C相比已经没有任何优势，不仅如此，现在已经被第二梯队的凯迪拉克ATS-L悄悄赶上，10月份销量榜上，奥迪A4L极有可能将跌入3甚至第4名的窘境！
截至9月底，豪华品牌中级车型销量情况如下：（爱车途文制表）
奥迪A4L已经连续3个月走低，9月份更是史无前例的差点跌入台以内。后生凯迪拉克ATS-L则从级销量以接近50%的增长迅速逼近，年10月有望破台！
凯迪拉克这么猛，奥迪A4L你可要小心了！
再来看看造成这种销量下滑的主要原因：
傲慢的4S店，还在吃老本！
因为新车上市，奥迪的4S店感觉可以借助新车效应赚一笔，于是出现各种强制消费者变相加价的情况。汽车之家之前的调查很说明问题。
各种莫名的费、押金，你当消费者是羔羊？
宝马3系长短轴齐发、奔驰C有最美的外观，凯迪拉克ATS-L更是凭借2.0T发动机和后驱平台用实力卖车，奥迪4S店居然还活在当年奥迪是官车的年代？
2.设计师偷懒，奥迪A4L魅力根本没进步。
不得不说，奥迪设计师的保守已经让人对奥迪新车缺乏激情。
老款A4L和新款相比，毫无怯场，而且价格便宜10万！
把新Q7从高大威武设计成了Q5这个级别的平淡保守风格。新A4L更是在外观上毫无新意，只有微不足道的大灯修改，以至于你开新车在路上，和老A4L几乎无法区别开。
当年消费者20多万元可以买A4L，现在平白无故的就要多花10万元，消费者也不会买单！汽车之家做的调查结果如下：
3.竞争对手越来越自信。
凯迪拉克ATS年进入中国市场。当时直接对标宝马3系，在多次赛道的真枪真刀战中以全胜姿态让人刮目相看，也俘获了一大批崇尚性能和时尚的年轻粉丝。
年凯迪拉克ATS-L国产后的销量在ATS的口碑中得到提升，因为空间加大，原本短板也被熨平。新车更是使用了8AT进入了主流。
这款百公里加速全系都可以达到6.2秒的后驱豪华运动轿车，目前市场售价仅仅在20万出头，时尚的外形、全系BOSE音响、Brembo刹车特别是超越宝马3系的操控感和静音效果，足以让年轻人爱不释手。
反观奥迪A4L，外观没有大变化，排量继续减小，价格却在走高，诚意不足。
若是1.4T的奥迪A4L出战市场，奥迪更是只剩下一个壳子了。
按照ATS-L的增长速度，和奥迪A4L短兵相接将在年内发生，到时候，奥迪能不能靠着灯厂和官车继续自信下去，消费者用脚投票，市场将做最好的评判。
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