近日，随着6月份国内汽车销量数据的公布，轩逸单月破5万辆，哈弗H6继续领跑SUV榜单成为媒体争相报道的热点。但是，几家欢喜几家愁，这排行有前十名，也有后十名。到底谁又比谁更惨呢？今天我们就来盘点一下轿车销量排行的倒数十名。不要惊奇，这其中本田、凯迪拉克也赫然在列。到底是为啥呢？我们不难看出，这倒数十名，单月销量全部停留在了个位数，他们分别是：飞度、风行S50新能源、江淮iEV7、力帆EV、海马福美来、DS4S、DS5LS、力帆EV、凯迪拉克的XTS和ATS-L。倒数第十名：飞度飞度的入选，很简单。老款停产，新款上市。青黄不接之下，仅有的库存量已经不能支持这个家用神车的销售。没得卖，自然就排名垫底啦。不过，在库存基本清完的情况下，全新换代飞度很快就会与消费者见面。外观方面，全新飞度的“眼神”很萌。线条圆润饱满。对大多数消费者而言，全新飞度的眼缘不错。为了满足不同消费者的需求。飞度还分别推出了潮跑Pro版和潮越Max版（也就是跨界版）。尽管现在的具体配置和售价还没有出来，但是对于这样一个当红炸子鸡式的车型，各路媒体都是十分看好的。飞度本月虽然只卖了5台，很大程度上说明大家对新一代车型的期待，因此我们关于飞度的购买建议是，等一等全新换代车型，不会让您失望。倒数四、五名：DS5LS、DS4S这是榜单常客——长安标致雪铁龙旗下的DS系列车型。法国人或许闹不明白为啥DS就不被大家接受，其实除了价格以外，DS这个品牌始终自我感觉良好的高姿态，也让用户觉得距离遥远。我们姑且不去评价法国人底盘调价上的优劣，仅仅从买车、用车的角度看，DS系列车型在国内也确实不太推荐大家购买。品牌认知度不高，价格不亲民，售后服务网络覆盖不够，外加二手车保值率极低。基本会让您的有车生活陷入长时间的纠结。以目前的趋势看，DS未来在中国的道路依旧渺茫，稳坐榜单后十名也很难改变。倒数第一、二名：ATS-L、XTS凯利拉克ATS-L和XTS的境况和前文提到的飞度类似。在全新车型CT5、CT4相继上市后。老款车型也仅仅是消耗库存。占据榜单最后两名也就不足为奇了。反观CT4和CT5两款车型。虽然焕然一新，且技术领先，仍然摆脱不了市场优惠越来越大的窘境。换句话说二手车的保值率仍然很低。所以两款车型加起来在6月也没有突破辆的销量关口。虽然这个美系豪华品牌的用车成本不低。但其运动基因在动力与操控上的表现喜人。CT5的0-米加速成绩是在同级别车型最好的，仅需要15.53秒就可以完成。力压宝马3系、奥迪A4L、奔驰C以及捷豹XEL等车型。如果您对凯迪拉克的造型设计认可，又有动力、操控方面的需求，在终端市场优惠动辄3万起的力度下，不妨