最近几年凯迪拉克打出了新美式豪华的概念来阐述旗下产品的卖点，然而什么是新美式豪华呢？车企的解释往往具有选择性，或者说具有隐藏性，一向自大的美国人或许不愿意承认，如今的凯迪拉克早已经放下了美国式的精神，转投全球化。
当然在外形上还保留着美国品牌的风格，也就是说如今的凯迪拉克其实是披着美式外衣的全球性豪华需求的定位（以往可不是这样哦，在很多年前美式豪华就是美国梦，甚至日系三大品牌单独为美国市场打造豪华品牌），这既是他们的野心但也是他们无法明说的，当然在北美发展的五大豪华品牌，林肯、讴歌、英菲尼迪还是典型的美式风格，凯迪拉克和雷克萨斯则走向全球化思路，发展空间确实已经不在一个层次了。
所谓的美式豪华，在我记忆中最深刻的那一抹，就是曾经见到的加长版凯迪拉克，在长安街上缓缓驶过的情景，那种高高在上的感觉至今记忆犹新（那正是08年奥运会，各国元首聚集北京，而天安门广场和王府井等几个地铁站交通管制，我闲来无事在街上闲逛的日子）。但对于我的父辈而言，常常念叨的还是以沉稳、精致和厚重著称的德系豪华。这或许是因为奔放而豪迈的情怀，对于富起来没多久的国人来说的确有些难以驾驭，于是凯迪拉克给出了一个新美式豪华的命题。而关于这个新命题，又意味着什么呢？
想要有全新的定义，造型设计的调整是一个绕不开的话题。过去的凯迪拉克，或者说美式豪华，绝对是属于豪放张扬派。早年间在凯迪拉克设计师的眼中，不仅仅要亮出那血脉喷张的肌肉，还得是张扬的、个性的肌肉。
但显然，想要在世界范围广泛传播，中庸之道才是最具有渗透力的。于是新美式豪华开始从设计发生改变。虽然依然有棱有角，但也收敛了不少，除了保持那些经典的家族化特征以外，凯迪拉克的新车设计都变得更加的圆润平和。这一点我们从XT5，CT6，以及ESCALA概念车身上都能感受得到。
不止是外形，这样的变化也出现在内饰上，凯迪拉克不再通过浓重的大面积的深色木纹及大量的物理按键去展现它的豪华。新一代车型的内饰变得更加简洁，触控屏的加入也变得更加富有科技感，同时大面积的真皮用料也继承了过去的美式豪华传统。
总体来说，凯迪拉克全新的设计，相比早期那种艺术品式的天马行空，再到之前那种总统座驾高高在上的感觉有了非常明显的变化。通过更具亲和力的线条，更富科技感的细节，变的更加符合如今的主流审美。
从设计语言上的变更就能看到，新美式豪华不再是过去那种只属于美国国民和拥有美国梦的群众的狂欢，而是朝着契合时代潮流和世界主流价值的全面渗透。从中释放出来的信息言简意赅：保留美式传统最精髓最振奋人心的部分，同时进一步加深同世界和大众的沟通。
当然除了设计上让用户有更强的认同感以外，技术上的革新才是新美式豪华的灵魂。早年间的大排量自吸的辉煌已经成为历史，转为模块化涡轮增压动力是如今世界的主流趋势。北极星引擎的光辉岁月虽已远去，但凯迪拉克依旧不辱豪门之名，推出的2.0T、3.0T发动机和同排量的德系发动机比较起来，既没有高低功率上的区别对待，与之高功率版本的参数比拼也占据绝对上风，且和过去的大排量自吸一样能够获得沃德十佳的殊荣。
另外融合了涡轮发动机的PHEV混合动力加入，也证明了新美式豪华真正告别过去，并义无反顾的奔向未来，环保、高效也成为了新一代美式豪华车的追求目标。
同时，凯迪拉克也在用技术去改变早年间美系车沉重、耗油的形象。举措便是全面的轻量化技术，以凯迪拉克CT6为例，钢铝混合车身的使用，相比传统的钢制车身减重了至少90kg的体重，同时又进一步强化了车身强度。并且在底盘部分也大量加入了轻量化铝合金材质，这使得车辆在加速性能、油耗、操控等多方面的表现更加出色，尤其是油耗表现改变了它过去厚重且笨拙的印象，这同样也是更加世界化、大众化的取向。
至于亲身感受，可以说我第一次驾驭凯迪拉克CT6的时候，总体上的舒适、豪华，让我一开始并未感觉到它的与众不同，甚至它的沉稳表现，让我丝毫联想不到大马力后驱的狂躁和难以驾驭，行驶品质极为出色。但其实这就是最大的变化，最容易上手的一种驾驶模式，就是普世价值最受欢迎的豪华。不过给我触动最深的是，短短试驾不到十公里并马上换回我自己的座驾之后，那种在NVH上的巨大差异，让我深深体会到了对比带来的“伤害”，也明白了为什么说凯迪拉克CT6不仅仅是尺寸，驾驶品质也达到了D级车的标准。
而不管是高效动力、轻量化，还是全新的设计，其中都贯穿着科技赋予的魅力，但这些更多还是融入在冷冰冰的机械当中。凯迪拉克更想把这种科技魅力，通过人文关怀的角度去展示出来。其中最具代表性的，就是集成了安吉星功能的流媒体广角后视镜，将可视范围扩大三倍之后，宽敞的车身不再成为倒车的累赘。远程开锁、远程开启空调、事故后自动报警等等服务的集成，让一款车不再仅仅只有机械与技术的豪华，也拥有了更加尊贵的服务体验。就像凯迪拉克全新的ＬＯＧＯ设计所传达出的信息：以科技突出豪华也是凯迪拉克现阶段希望突出的又一品牌特质。
小结总体来看，设计上相比过去更加平和内敛，科技上与时代潮流接轨，豪华体验也更加的人性化，是新美式豪华的内涵所在。其目的也非常的明了，就是让凯迪拉克去地域化，去族群化，去情怀化，而变得更加的世界化、国际化和大众化。
去粗取精留下了过去美式豪华诸如力量感、大马力、高安全、奢华用料等等最经典也最受认可的部分，而笨拙、粗犷、耗油的印象则通过技术上的与时俱进一一剥去。其实也不仅仅是凯迪拉克，包括同为豪华品牌的林肯，同为美国品牌的福特、别克、雪佛兰、Jeep等等，也都在走全球化的道路，林肯领航员、福特Mustang、雪佛兰科迈罗、迈锐宝XL、探界者、别克君越、君威、Jeep自由光、指南者等等产品的取向变化都是印证。
而新美式豪华的出现，也正是美国从以前全球最大的汽车销售国走向瓶颈，以及金融海啸带给底特律的警醒。但美国文化决定，真正的美国梦，绝非仅仅是影视中的个人英雄主义，而是历史上新大陆的大融合，是善于发明与创造，并与全球共享技术。所以新美式豪华，就是美式基因，通过技术的革新再一次与世界融合，并非美国人所独享，更是与世界接轨的新时代豪华理念。
球叔
教你
买车
买车用车的一切问题
球叔帮你解决
