BEC跑车新闻速递（Vol.2）阿斯顿·马丁将在年减少GTE项目投入新晋WEC世界耐力锦标赛GTE组别的冠军制造商阿斯顿·马丁方面表示，由于在年工厂就GT项目预算的缩减，将会减少研发项目进行。多方面消息表明，这家英国制造商正在考虑减少赛季车队出车数量，甚至完全退出GTE-Pro组别的竞争。由于该品牌在赛季开始将会将重心转移至由劳伦斯·斯托尔所主导的现F1赛点车队，因此制造商将会改变未来布局。尽管似乎没有人会质疑是否会继续在GTE-AM组别中继续进行比赛，但GTE-Pro的参与将会被放缓。“阿斯顿·马丁方面将进一步平衡年及以后赛车运动战略部署，但明年的重点将仍会是一级方程式和GT赛车。”阿斯顿·马丁目前与WEC世界耐力锦标赛的合约期为5年，将在年年底结束。AMR车队的NickiThiim和MarcoSorensen在刚刚结束的-20赛季WEC比赛之中，为阿斯顿·马丁车队获得了年度车手总冠军头衔，而赛季之中大部分时间都是有6台赛车在组别中竞争。若阿斯顿·马丁方面选择退出GTE-Pro的比赛，那么这将会导致在年仅有保时捷和法拉利的四台赛车参与组别的竞争。此外，在保时捷选择退出IMSA卫士泰克跑车锦标赛后，北美赛场的GTLM组别明年也将存在赛车数量锐减的问题，这更是进一步加剧了对GTE这一规格未来的担忧。

NickTandy或将驾驶克尔维特赛车

参与新赛季IMSA赛事

据悉，保时捷厂队车手NickTandy将会替代OliverGavin成为赛季克尔维特阵营中的全赛季车手。多方消息表明，这位长期效力于斯图加特制造商的厂队车手将会继续留守IMSA赛事，在赛季进入克尔维特车队4号车组，与TommyMilner搭档参与比赛。NickTandy曾在年驾驶保时捷LMP1赛车获得勒芒24小时耐力赛全场冠军，并在保时捷结束LMP1项目后跟随斯图加特品牌参与到北美的GT赛事中。随着保时捷方面宣布退出GTLM项目，IMSA围场之中的车手变更将会更加受人瞩目。自年加入普惠运营的克尔维特厂队以来，OliverGavin已经担任全职车手连续效力18个赛季。此前，现年48岁的英国老将已经宣布在本赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛结束后卸任克尔维特厂队全职车手。根据Sportscar的消息，在近几个月中，这位36岁的英国人一直在寻找克尔维特的车手席位，目前已经接近达成交易。目前，克尔维特方面的新闻发言人拒绝对此展开评价，并声称将在未来公布赛季的阵容。此外，瑞士车手MarcelFassler将不再续约成为克尔维特阵营的耐力赛车组第三车手，原先在4号车组担任过第三车手的AlexanderSims将成为替代者。荷兰车手NickyCatsburg预计将重返3号车组，在长距离耐力赛中与本赛季IMSAGTLM组总冠军车手组合JordanTaylor与AntonioGarcia进行搭档。WTR车队曾寻求凯迪拉克客户车队帮助争冠WayneTaylorRacing车队负责人WayneTaylor透露，车队曾希望得到其他凯迪拉克客户车队方面的帮助，以确保能够在赛百灵12小时耐力赛中击败AcuraTeamPenske7号车组，最终取得DPi组别的年度总冠军。在决定年度总冠军的赛百灵12小时耐力赛上，10号车组的RengerVanDerZande,RyanBriscoe与ScottDixon最终以第七位完赛，前两位车手最终以1分之差不敌AcuraTeamPenske7号车组的RickyTaylor和HelioCastroneves，无缘本年度IMSA卫士泰克跑车锦标赛的车手总冠军。在本赛季IMSA的倒数第二站拉古纳·塞卡的比赛中，讴歌阵营在比赛最后阶段采取车队指令让7号车组获得分站冠军，试图让争夺年度总冠军的7号车组获得更多的积分。“我们也曾经尝试过，但尽管我们使用的也是凯迪拉克赛车，凯迪拉克的其他客户车队似乎并不想帮助我们。”“他们也在进行着他们的比赛，所以我并不能因此责怪他们，但我认为人们有时会忘记，当我们代表像凯迪拉克这样的大型汽车制造商参与比赛时，夺得冠军是有多么重要。”“你认为大家都会帮助你，但比赛已经结束了。我不会对此感到难过。”蒙托亚加盟DragonSpeed车队征战WEC前F1车手、IMSA卫士泰克跑车锦标赛年度车手总冠军、印地大赛冠军JuanPabloMontoya将在-赛季WEC世界耐力锦标赛中加入DragonSpeed车队参与LMP2组的比赛。在近年代表DragonSpeed与UnitedAutosports参与过勒芒24小时耐力赛后，这位哥伦比亚老将将会迎来个人在WEC赛事的首秀。JuanPabloMontoya将会与队内的国际汽联金级车手BenHanley与绅士车手HenrikHedman进行搭档，共同驾驶Oreca07赛车参赛。在使用BREngineeringBR1与Oreca07赛车参与了-WEC“超级赛季”的LMP1与LMP2组别后，DragonSpeed没有继续参与到-赛季的比赛中，而是将目光转回欧洲勒芒系列赛（ELMS）与北美的IndyCar系列赛中。在宣布加盟车队后，蒙托亚表示：“我很高兴能够加入DragonSpeed车队参与WEC全赛季的比赛。我在今年的勒芒24小时耐力赛上与他们共同有过非常棒的经历，所以我很期待与车队一起在其他传统的赛道上共同征战！”新赛季WEC赛事将于年3月19日打响赛百灵英里耐力赛的争夺。本期BEC跑车新闻速递就到这里我们下期再见本文新闻素材来自Sportscar本文图片来自网络，仅供编辑用途由BECMotorsports编译完成未经许可不得转载