大家好，欢迎收看本期内容。很多粉丝发信息问我们，说自己看上了一款车子，但是不知道该车的买车用车成本是多少，想了解一下自己要月收入多少才能放心入手。由于太多粉丝咨询了，我们就随机抽取了3名粉丝的问题来回答，同时也对这些车型进行简单介绍，希望可以给到你们一些帮助和启发。特别是文末最后的那款车子，小编我前两周就刚刚提的新车，目前用车体验非常不错，值得考虑入手哦。

NO.1

第一眼看到辉昂时，那种财不外露，低调做人高调做事的气质就扑面而来。作为一台接近1.9米宽的车来说，辉昂前脸给人的感觉十分宽大，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，加上大量横向镀铬装饰点缀，还有一种不怒自威的感觉。两侧为矩阵式全LED大灯，造型锐利，下方双侧的C型饰条与镀铬饰条衔接巧妙，贯穿式设计为前脸提供了更为丰富的层次感。

车窗四周和底部环绕一周的镀铬饰条，既起到不错的塑形效果，又能够提升了整车质感。19寸轮辋采用了密集辐条式造型，尊贵感和豪华感也比较出众，很符合辉昂的定位。

车尾造型同样稳重，全新设计的尾灯内部加入了折线形LED灯带，点亮后视觉效果更加出色。而后包围的镀铬饰条采用贯穿设计，拉宽了车尾的视觉宽度，排气方面则采用双边共两出的镀铬排气尾喉。

内饰方面，分布实木、镀铬等皮质材质装饰，全新的缝线设计座椅，NAPPA真皮材质包裹三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控屏，进一步提升了新辉昂的内饰豪华感。配置上，辉昂提供了Nappa高级打孔真皮座椅、后排办公小桌板、后排启动按摩座椅、车载冰箱、丹麦Dynaudio高级音响红、外线夜视成像系统等，品质奢华。

动力方面，辉昂的EA.0T涡轮增压发动机，其PS的最大马力和N.m的峰值扭矩，在7速DSG双离合变速箱的配合下，动力十足。更可贵的是，原先只在顶配才出现的空气悬架，在新车上被拓展到了次低配，除了34万元入门车型没有之外，40万元级别即可拥有这一豪华配置，在同价位上，很难找到这样的配置，这可以说非常良心了。

上图就是辉昂的买车用车成本清单，如果你的月收入高过图中的月供+油费+停车费+杂费的话，是可以放心入手辉昂的，经济压力不会很大的。

NO.2

奇瑞瑞虎8的外观上较为大气，整个进气格栅设计的比较有层次感，黑色的中网上装饰了点阵样式的镀铬饰条，汽车的前大灯组勾勒的比较饱满，灯组的内部透镜很大气，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感。两侧的雾灯是点阵式的风格，周边的线条是切割样式处理的，立体感很不错，前保险杠上配备了厚实的护板。

而车身侧面造型彰显的则是SUV的厚重感，轮毂的样式也十分个性。

车尾部分，采用了时下流行的贯穿式尾灯组，同时进行了熏黑的处理，车尾顶部伸出的短小扰流板以及凹凸有致的后备箱盖，使车尾看起来更具层次感，底部双边共两出的排气设计，进一步增添了该车的运动感。

内饰方面，瑞虎8看上去非常的时尚潮流，并没有因为价格的原因去偷工减料，反而，给人感觉用料扎实，悬浮式的液晶显示屏，符合了当下的设计潮流，三幅式平底多功能方向盘，加上大量镀铬饰条的运用，细节之处的缝线处理，使其整体看上去非常的舒适温馨。配置可以说是自主品牌的强项，瑞虎8一直秉承着“加量不加价”的原则，主动安全配置是其一大亮点，包括LCA车辆变道安全提醒、RCTA倒车后方交通盲点预警系统、ACC自适应巡航在内的配置都是其所独有的，舒适性配置方面包括前排座椅加热、感应式电动后备厢也都配齐。

动力方面，瑞虎8系列搭载的是1.5T和1.6T两套动力组合，也有轻混系统车型可选择。其中，1.6T最大可达马力和Nm扭矩；1.5T发动机在瑞虎8和瑞虎8PLUS有细小的区别，同样是最大可达马力，但在扭矩上瑞虎8最大可达Nm，瑞虎8PLUS最大可达Nm。符合国六排放标准。

上图就是瑞虎8的买车用车成本清单，同样，如果你的月收入高于图中的月供+油费+停车费+杂费，那么你尽管放心入手吧，压力不大而且早买早享受。

NO.3

在外观设计上，延续了凯迪拉克的家族化设计风格，与CT6外观十分相似。包括辨识度极高的大灯设计、盾形中网等凯迪拉克标志性设计元素均有所保留。并且车头的大尺寸进气格栅还采用黑色材质进行了装饰，流线车体、精雕细琢的特征线、遍布车身的熏黑饰条、独特的小鸭尾，整体更具运动感。同级独有的LED转角辅助照明灯更是出行的“最佳辅助”，在中低速转弯或变道时自动激活，显著增强盲区视野。

从车身侧面观察，可以看到整体造型跟ATS比较相似，这一次车子的长宽高尺寸为//mm，轴距则为mm，就连尺寸也跟ATS十分接近。整个侧面的车顶线条十分流畅自如，看起来优雅且柔顺，比较长的发动机舱以及前轴到A柱的距离，都是后驱的设计风格，看上去更加从容且大气。这种造型除了能增加视觉上的美感之外，还可以为后门提供更大的开口空间，这样后排乘客在上下车的时候也能得到比较舒适的感觉。除此之外，侧面还利用一根贯穿式腰线在视觉上延长了车身长度，看起来更加大气。

尾部采用了更有立体感的设计，车顶下滑的幅度带来溜背的神韵，配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚;LED光源用于尾灯组内部，具有良好的视觉效果，造型也与大灯组呼应。

进入凯迪拉克CT4车内，第一印象就是浓浓家族设计风格，但在此基础上，新车还是做了多处的小改动。新车秉承“以驾驶员为中心”的设计初衷，采用偏向主驾驶一侧的理念，中控区域采用了大量皮革材质覆盖，时尚前卫的纹理饰条，加入橘色双缝线进一步提升车内的豪华氛围。配置方面，首先来看CT4的时尚型，指导价23.97万。凯迪拉克常用的主动降噪、OTA升级以及远程启动，电子手刹、无钥匙进入/启动、换挡拨片、全led自动大灯、电动天窗、8寸中控屏、Carplay手机互联都成为CT4的标配配置。可以看出，CT4标配的配置不算很高，而低配车型没有倒车影像，以及副驾驶还是手动调节的座椅，作为一辆20多万的豪华轿车有点遗憾。

值得一提的是，在动力系统方面，CT4搭载来自上汽通用汽车有限公司生产的型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，这个型号的发动机已经在凯迪拉克新车上被广泛搭载，最大功率为马力(千瓦)，与之匹配的是8速手自一体变速箱。同时，该车将提供后驱和四驱两种版本供消费者选择。从调性和定位来看CT4的目标也是特别的明确，就是瞄准了现在这群追求运动激情的90后。

上图就是凯迪拉克CT4的买车养车成本清单了，小编我前两周才刚提新车哦，目前用车体验非常良好，如果你的月收入高于图中的月供和油费停车费，强烈推荐你也入手一辆，和小编一起做车友哈。本文编辑/张文，文稿校对/李思诗。（文中图片来自网络，如有侵权联系删除）

不管买的是豪车还是便宜代步车，都是车主为了身边人能舒适出行的一份担当。同时通过上面几款车型的买车用车成本清单，我们可以看到买车养车实属不容易，如果你也是一位有担当的车主或者准车主，为了让更多人知道作为车主的默默付出以及不容易，欢迎点个赞和点击吧。