星途揽月这台车，最大的亮点之一就是它的强悍动力。其实说一台车的动力强弱是一个很难以准确描述的话题。比如大部分人都喜欢看数据，然而从我的经验来说，数据是会撒谎的。

所谓数据会撒谎可以分两个方面来理解。

第一是厂家本身给的是假数据，这一点咱就不点名了，懂的都懂，反正目前从探长马力机测试的结果来看，除了奇瑞等少数厂家给出的功率和扭矩和实际测试数据基本符合之后，甚至于奇瑞比如星途揽月还有反向虚标，标牛米实际拉出来四百多。其他厂家虚标20%的都有。

另外一种数据会撒谎就是说，有很多车做了很多投机取巧的手段，将车的起步做的很凶猛，从起步抢时间提高01加速数据，所以数据看着都很漂亮，01时间七八秒的样子，但是由于功率和扭矩曲线不行，中后段乏力，就会导致一个非常诡异的问题，数据不错的车跑起来超车却达不到应该有的效果。

所以我一直给大家强调，不要看数据，要去试驾，真正开起来，某城的1.5tgdi扭矩牛米以上的畅销SUV还跑不过1.5t电喷扭矩只有牛米的瑞虎8。

说回揽月。

揽月的01数据是8秒左右，这个数据本身也是很优秀了，尤其是考虑到这是一台汉兰达级别甚至于接近奥迪q7的大型SUV。

但是揽月也同样继承了奇瑞的一贯套路，反向虚标。

实际上官方给的8秒数据很保守，而且其他奇瑞车型也是一样.，官方给的数据基本上是个人都能跑的出来，不需要技术，甚至于不少车主自己测试的都更快，比如7.8秒，7.5秒的样子。具体来说我听说一个未经证实的说法，是说奇瑞的车测试01都是满载测试。

如果说到市面上二三十万的商品车，动力比较强的，凯迪拉克的atsl应该是其中的佼佼者。很多对动力要求比较高的车友都喜欢atsl。

对比揽月的话就很有意思了，atsl和揽月如果都冲直线，atsl是比揽月2.0t强一点的，优势有限。

但是如果在实际道路竞速的话，atsl其实是跑不过揽月的，主要原因就是atsl配备的这台at变速箱实在不咋地，这里我要让at神话党们难受了，是的，你没看错，atsl的at比揽月的双离合变速箱差远了。

主要表现在于atsl的at变速箱在我们急需动力的时候总是犹犹豫豫，你需要的是一下降三个档位，转速拉到全力输出，但是atsl的变速箱会先给你降两个档位，然后再考虑一下给你再降一档，而揽月呢，揽月只要你深踩油门，立马降三个档位，转速，火力全开，所以揽月开起来是酣畅淋漓的而atsl虽然强，但是会让你感觉别扭。

另外就是如果在竞速的时候需要反复的刹车降速而后再地板油提速，这时候揽月的双离合变速箱就很聪明，可以快速调整恢复动力，而atsl急刹车之后再急加速，at变速箱就变得懵逼，反应迟缓。

所以，在此恭喜各位揽月车主，你们买到了一台能跑赢atsl的强悍车型，而这台车是一台胎宽的大型suv，这实在也是奇事一件。