凯迪拉克要逼死宝马,新车销量大更受欢迎,

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为扳倒奔驰GLC,仅34.27万,奥迪Q5L自愧不如?后悔宝马X3买早了。作为美系车的代表品牌,凯迪拉克多年来给人的印象都是由大面积的金属镀铬以及桃木饰板组合而来,再配合上黑色的真皮内饰,一般没有个四五十岁真的不好意思做到驾驶位。今天我们就来聊聊旗下旗舰车型XT6。

首先来看看这车的外观设计,换代后的XT6看起来更像是台典型的美系SUV,既有硬派的风格,又不缺时尚感。前脸采用凯迪拉克家族式的盾形进气格栅,中网内部由大量矩阵式排列的装饰点缀,视觉上非常个性前卫。车头两侧装备造型狭长的大灯组,特别是下半部分竖置布局的LED日间行车灯,增加了整车辨识度。

汽车侧面的整体设计是十分运动的,笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在,线条的拉伸呈现出较强的运动属性,车窗C柱的设计是比较简洁的,与B柱相平行的设计更加大方,同时又起到了加大眼部视觉的作用,车窗的包裹更加细致,车门底部嵌入的饰条是比较细长的,汽车轮毂的表现也是十分大方的。

尾部的设计风格也依旧是经典的凯迪拉克泪眼大灯元素,而且整个尾部的层次感较强,也有很好的高度体验。

凯迪拉克XT6的内饰采用了凯迪拉克家族式的设计语言,雅致大气,配合银色饰条和棕色饰板尽显豪华感。中控台采用简洁的线条勾勒,看起来十分有层次感。方向盘均采用了真皮材质包裹,凯迪拉克XT6方向盘也为三辐式,握感出色,手掌贴合度很高。配置上来看,凯迪拉克XT6是能够让人满意的,即使是入门版车型,优惠后跌破34万了,也有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全景天窗、皮座椅、BOSE音响、LED大灯等配置。

在动力上,2.0升的涡轮增压发动机,最大功率为马力,传动系统匹配的是九挡手自一体变速箱,作为一台车重1.9吨的车型,这套动力总成能够轻松着带动这台车的前行,而且XT6再搭配可变缸技术之后,也洗刷了“油老虎”的称号。图片来自网络,侵删请联系。看完记得给个赞和点哦!

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