■记录身边有趣的车凯迪拉克伍德二代型（CadillacFleetwoodII）可以算是90年代引进国内数量最多的美式豪华轿车之一，而在此基础上改装而来的加长版/Limousine，风光一时，貌似每个有点规模的城市，都能够遇到。

在车型停产的25年后，这些伍德加长版有的依旧光鲜亮丽颐养天年，有的就已经被拆解不知下落，还有的则半身不死在停车位中锈蚀。

↑由

在二战前，伍德Fleetwood是美国一家车体厂的名称，后来被凯迪拉克收购，二战后成为Eldorado、60Special和75系列车型的一些配置名称，年后与Brougham系列合并成为FleetwoodBrougham，年，凯迪拉克又将它打包作为一款中大型轿车发布上市，初代为前置前驱C平台的产物，有四门三厢轿车与双门轿跑两个款式，定位略高于帝威。

↑-年款的凯迪拉克伍德双门轿跑版/CadillacFleetwoodCoupe。（图源：wheelsage.org）

伍德Fleetwood二代型在年推出，年停产，基于通用前置后驱D平台研发而来，高配版配备有Brougham套装包，最显眼的配置，就是带有乙烯基车顶。

伍德Fleetwood二代型也是国内早年常见的一代，当时进口国内售价在80万元（美国本土4.3万美元左右）左右，算是豪华车中较为便宜的。

↑凯迪拉克伍德Fleetwod二代加长版，另外一个车头视角。

而对伍德进行加长的一般有两个形式，一是海外改装厂加长运进来销售，二是国内改装厂加长进行销售，国内改装的由于受限于当时工艺，很多车都撑不过20年寿命，因此当今能见到的一般都是海外改装厂产品。

↑车尾的状态就没有车头那么好了，或许常年露在走廊遮蔽之外，车尾出现了不少锈蚀。

↑车尾铭牌，可见是由美国加利福尼亚州安纳海姆市/Anaheim,CA的Krystal水晶车体厂改装出品的，这家改装厂在前些年输入国内不少美式改装车，类似这台：黑色的凯迪拉克帝威加长版

↑被白色乙烯基包裹的车顶，细节处已经不是很美观。

↑伍德的特色，后遮轮设计，轮圈款式也有富贵相。

↑车内视角，驾驶舱保存得还算是正常，经典的三排座大沙发+怀挡设计。

↑车内中部做成一个“会议厅”，配备有吧台，而中间地板的凸起挺高。

（完）回顾：

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