北京专治荨麻疹医院 http://pf.39.net/bdfyy/bdfjc/210410/8833326.html

相信很多车友们在购车时都会遇到一个难题，就是看到的心满意足的车型往往需要选择配置，本来在琳琅满目的车型里挑选一个自己喜欢，家庭满意的车型已经很不容易了，做完选择题又来一道题，要给心仪的车型选一个合适的配置，属实折磨人。

所以这一次就来个一图解析，凯迪拉克CT6的6款配置究竟该怎么选？

首先是不推荐的配置之一，28.97万起的款凯迪拉克CTT时尚型。

作为一款豪华品牌轿车的入门配置，可谓是拉跨至极。离地间隙小就算了，天窗居然是个单天窗，不支持打开。可谓是食之无味，弃之可惜。连座椅都抠抠搜搜的采用的仿皮设计。座椅也没有加热功能，仅仅支持主驾驶位的座椅调整记忆。

然后是推荐配置之一的款凯迪拉克CTT精英型。

这一款就是在前一款配置的基础上进行了升级，经销商报价28.97万起，让这一款性价比就高了很多，无论是增添的内饰氛围灯，彰显豪华品牌的气质，亦或者是实用的倒车影像与GPS导航系统，都是很贴心的小功能。还有仿皮的内饰换成了真皮内饰，更加增添美式豪华感。

而款凯迪拉克CTT豪华版则并没有体现其豪华，与前一个配置相差三万，多了哪些功能呢？自动驾驶L1，这也是个鸡肋功能，基本用不上。全液晶仪表盘，换成了12.3英寸的，这个可以有，°的全息影像，能规避视野盲区，也很不错；手机无线充电，也非常便利；锁车后后视镜自动折叠，非常方便的功能。可能加三万比较豪华吧，汽配城改装下，也能满足实现这些小功能。

接下来的款凯迪拉克CTT豪华运动型与款凯迪拉克CTT领先超级巡航型也是笔者不太推荐的配置，虽然豪华运动版加高了车身高度，提高了离地间隙，但是微乎其微，就是换了一个19寸轮毂的区别，所以厂家也只是上调了1万元的价格。而领先超级巡航型则有些浑水摸鱼的味道，该升级轮毂的地方没有升级，电动尾门也没有，跟款凯迪拉克CTT旗舰超级巡航型一对比就显得十分拉跨。

而笔者最推荐的配置就是经销商报价39.97万起的款凯迪拉克CTT旗舰超级巡航型，车主落地均价在44.6W左右。这款配置可谓是真正发挥了CT6的性能，首先就是更换了19寸的轮毂，增加车身高度的同时，也让离地间隙变大，可以更好的保护底盘。

然后是支持L2级别的自动辅助，以及MRC主动电磁感应悬挂系统，可以在各种极限路况中实现悬挂调整，增强开车的舒适感，不少车主都说，当MRC介入时，开启来不像同一辆车，可见一斑；ARS主动式后轮转向系统，后桥增加的独立转向机构，由12V伺服电机驱动，低速时，前后轮反向转动，带来更小的转弯半径；高速时，前后轮同向转动，令整车更快更稳定地完成变线。SuperCruise超级智能驾驶系统，作为一款L2级别的自动辅助驾驶系统，首先的一点就是安全，在高速行驶时，其系统会自动修正方向，让车辆始终保持在车道中间。它还有独创的人脸监控功能，时时刻刻提醒驾驶员专注，虽然可以偶尔放松双手，但是当驾驶员视线离开，会有提示音报警和座椅震动来提醒驾驶员，注意观察路况。这些都保证了我们在开车时的安全。更不提其智能性，哪怕在偏僻的山区又或者是幽暗的隧道，也能通过让车载摄像头参与道路识别，以及陀螺仪融合技术，来弥补GPS信号的不足，更好的识别车辆所在的位置，保证系统功能正常使用。可见其智能化程度高。

总结：

所以，综合来说比较推荐款凯迪拉克CTT精英型与旗舰超级巡航型，前者车主落地均价在34.4万左右，后者落地均价在44.6万左右。选前者，能在实际中感受豪华中型轿车的应有的品质；选择后者，则能完美的体验到什么叫美式豪华，其智能化，豪华质感都能让人感受到满满的安全感。