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新标凯迪拉克旗舰，3D打印内饰！弹射起步3.8秒，适合当元首座驾

作为美系豪华品牌的扛把子，面对来势汹汹的新能源大趋势，凯迪拉克反应速度是比较快的，比如在中国市场上已经推出了纯电动产品LYRIQ锐歌。而最近有一款更高端的凯迪拉克旗舰型纯电动轿车亮相，该车型命名为凯迪拉克celestiq，暂时没有中文名字，最快可以在年投放市场。其实该车型就是基于此前的概念车打造而来，如今展示的已经是量产版本。

官方还没有给出具体的尺寸参数，不过目测至少属于大型车的级别，而且北美地区的预售定价就很高调了，起步预定价格达到30万美元，当前汇率计算大概是万人民币。要知道北美地区的豪华车定价普遍不算太夸张，比如奔驰S级以往在北美地区的起步指导价大概就控制在10万美元左右，所以这样看凯迪拉克全新轿车能换三台奔驰S级，如此理解就能清晰看出该车型的定位。

外观设计语言和凯迪拉克CT系列轿车是有明显区别的，如果拿CT6对比，两者的气场差异较大。这款凯迪拉克celestiq前脸使用了封闭样式，毕竟纯电动车已经不需要进气散热结构，封闭样式可以进一步降低风阻系数。不过也并非特斯拉那种单一的色调，封闭式中网也做成了黑色风格，看起来比较传统。

车身侧面和常规的轿车以及轿跑车都不同，该车型的后悬很长，车身C柱位置向后延伸了大量的空间，很难界定这到底属于什么车？大概相当于猎装车进行了轿跑化处理，有轿跑溜背车顶带来的运动感，也有上世纪美系豪华雪茄车的复古感觉。车头和车尾全部都悬挂了电镀银车标logo，去掉了原来凯迪拉克纯燃油车那种拼色车标。

那是完全开始偏向于科技感，整个中控台面被大屏幕覆盖，悬浮大屏组合起来已经达到55英寸，空调控制区域也是大屏幕，后排乘客还有独立的两个座椅靠背屏幕，再加上后排扶手箱触控屏幕，整个车内就有7块屏幕之多。而且车内的装饰面板以及门把手按钮等细节全部采用了3D打印工艺，整车装配则是由手工完成。

前后双电机系统综合输出马力，峰值扭矩牛米，这样的动力性能足以媲美那些经典的美式肌肉V8发动机，毕竟美国人造车就是喜欢动力直来直去，简单粗暴，大力出奇迹。由于功率太大，所以即便提供了度电的大容量电池组，综合续航里程也只有公里。

总结来看这款车性能足够强，外观设计足够有辨识度，价格已经远远超出了普通工薪阶层的承受能力，车内更是采用了4座配置，后排空间体验属于行政级表现，比较适合作为元首的座驾。

问题来了，你觉得这款凯迪拉克好看吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点