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面对朔风乍起的战局，凯迪拉克该怎样骊颔探珠？

记者｜孙柏

如果有什么词最能代表年轻一代对生活的态度，那大概就是“无畏”、“无悔”。无视惯性，每一秒都是新生；无视流行，每一步都是探索；无视经验，每一步都是创造。用个性，把世界燃个痛快，是年轻人的离经叛道，也是大时代的潮流所在。

而凯迪拉克XT4作为这个时代的产物，自然成为被时代赋能的超我一代。在此前已经屡次曝光在外媒的谍照和传闻中的凯迪拉克XT4，于8月29日晚终于在国内正式上市，新款车型价格区间为25.97万~39.97万元。这款车不仅对凯迪拉克意义重大，同时也将对整个豪华车市场产生搅局作用。

不过，在豪华SUV渐渐显出疲态的背景下，XT4实在谈不上应运而生，反而有点略显尴尬。当然，凯迪拉克品牌迄今仍是豪华车市场里的“一股清流”，凭借恰当的产品布局、性价比降档打法，始终能维持较高的增长。那么XT4能否延续这种势头？

二线豪华市场的搅局者

凯迪拉克XT4的问世，不仅仅完善了自身品牌的产品阵容，也模糊了两个传统细分市场的界线，延续了凯迪拉克降档式打法的思路。随着这款车让凯迪拉克成为在华产品阵容最完整的二线豪华品牌，整个中国豪华车市场可以说受到了搅动。

从其所在的细分市场来看，虽然凯迪拉克XT4定位紧凑豪华SUV，但比很多现有车型要大。例如，与其竞争对手奔驰GLA相比，奔驰GLA长宽高分别为4,毫米、1,毫米和1,毫米，轴距为2,mm，明显小于XT4。某种意义上凯迪拉克XT4也算开辟了一个新的细分市场，这是凯迪拉克乃至整个通用汽车都习惯用的降档式打法。同时，也意味着凯迪拉克XT4会有相对不错的性价比。在凯迪拉克品牌力不如奔驰宝马奥迪的时候，这是有利的竞争策略。

另一方面，原先凯迪拉克的产品阵容只有XT5（前身SRX）中型SUV，和凯雷德全尺寸SUV，在SUV产品方面比较单一。XT4的加盟，将使得凯迪拉克的产品阵容更为完善。因为它也是凯迪拉克目前为止最小的SUV产品，切入了豪华汽车市场增速最高的紧凑SUV细分市场，有利于帮助凯迪拉克走量。未来还会有XT3等更小的SUV车型出现，帮助凯迪拉克降低门槛。

不仅如此，凯迪拉克XT4也顺应了年轻化的发展趋势。XT4价格降低、设计偏年轻化，可以帮助凯迪拉克赢得更多年轻用户的喜爱。当晚发布会作了很多情感上的铺垫，包括回忆青葱岁月，邀请时尚歌手李宇春助阵等等，其实都是在为接下来推出XT4这款年轻化产品进行氛围烘托。

我们都知道豪华品牌越来越多地需要