其实稍微对车有点追求和品位的人就会觉得20万以下的车真没有几台能够上的了台面，20万也正像一个门槛和台阶一样，将人隔开在了两个世界，一个主流上层、一个普通大众。那今天我们就将目光转移到20万以上30万以下这个区间，看看都有哪些可选的车。通常见的最多豪华中型车无非不就是A4L、3系、C级、ATSL、ES、IS、S60L等车型，它们都代表着家族的品牌形象，充当着门面作用。对于消费者来说，在汽车质量好价格公道的同时，还希望自己的车能够更有个性，不至于成为街车。这点其实也是人之常情，与众不同的心理多数人有也很正常。
那么A4L、3系这样烂大街的车想必就无需师哥再推荐了，而S60L虽然以可靠的安全性著称但终究看起来觉得老气，也不会是年轻人的菜。说到年轻、运动，来自美国的ATSL似乎很合适，但那样纯粹的运动和高排量的油耗却让想要用它来做点家务活的消费者有点退却，舒适性成为了扼杀ATSL的直接凶手。
纠结之余，师哥替你找到了一款车，它可以说是做到了操控性和舒适性的完美结合，没有偏科、综合能力强，挑不出毛病，也说不出特大亮点，还有股子桀骜不驯的小小性能。别看它低调实则内藏杀气，别以为它可以被宝马3系挑衅，谁输谁赢可还真不一定。今天要介绍的就是——英菲尼迪Q50L。
从售价上来看，英菲尼迪全系售价27.98-42.98万元。目前有着近5万的最大优惠，地区各异。综合优惠来看，相比BBA，Q50L提供4年或10万公里的免费保养保修，并且在价格上更有优势。
外形来看，英菲尼迪Q50L的外观造型，与之前进口的Q50相比并没有太多本质上的区别，整车给人的感觉比较年轻、且富有运动气息。作为一款加长版车型，它的车侧线条给人感觉比较流畅、优雅，喜欢它的人见过后很容易被它所吸引。而它的车尾，肌肉感很强的造型设计配上尺寸较大的双边共两出排气管，更为整车增添了几分运动味，比同级别更长的车身提升了整车的气质，整体看起来低调却十分有内涵。
Q50L的长宽高为//mm，轴距mm。和奥迪A4L、宝马3系、凯迪拉克ATSL对比在轴距和长宽高上都有明显优势，因此也奠定了它不错的后排空间表现。
内饰方面，英菲尼迪Q50L的中控台造型，在简约中又透露着不简单，双屏设计配上非对称式的线条，让它的中控台看着非常别致。而与此同时，该车做工、用料上则很好的继承与发扬了高端日系车所特有的那份精致与讲究。虽然图片上来看，设计可能不够新颖，但如果你体验过实车，亲手触摸过该车上面的皮质包裹和缝线，我相信你一定会爱上它。方向盘的手感也是极佳，对于这样一台兼顾操控动力性，又能满足家用需求的车来说，Q50L让我非常心动。
配置方面，师哥较为推荐售价30.98万的悦享版，如果本地优惠够大，25万左右能够入手裸车。虽然是次低配车型但配置也已经非常主流，像真皮座椅、定速巡航、中央触控式彩色大屏幕、导航、蓝牙电话以及LED大灯、驾驶模式选项等配置都一个不少，表现令人满意。
而空间方面，Q50L的前后排表现都不错。师哥坐进前排头部空间有3指，坐到后排头部空间为1指，腿部空间2拳左右，比较充裕。并且，Q50L的后排座椅很宽大，而且角度设计非常合理，乘坐品质极佳，这点大家有兴趣可以到店实际用身体去感知一下，应该会更真切。也有不足的是，前置后驱的架构让它的后排中间地台隆起很高，坐中间的人根本无法放脚，只能叉开腿才行，在兼顾操控和舒适性的情况下，这是有点遗憾的地方。
动力方面，英菲尼迪Q50L全系搭载了一款代号为的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机同样出现在不少奔驰车型上，只是调校会有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率为马力，最大扭矩为牛·米，搭配的是7速手自一体变速箱。也就是说大家购买一台Q50L其实买的是一台奔驰的发动机，这点还是非常值得的。底盘方面，Q50L为前双叉式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并都带有横向稳定杆。驱动形式则为前置后驱。
不足：其实师哥个人是真的非常喜欢这款车。不过，也还是需要向大家指出它的一些问题。高速行驶超过时会有点飘，这可能是和底盘调教及车身重量有关。另外，后备箱空间有点小，可以完善。还有就是保养费用会偏贵，因为用的奔驰发动机，这点大家懂的。还有座椅是舒适了，但是车内的音响效果却真心差，效果不好，和宝马3系有的一拼。后排门板没有一个储物空间这点也不合乎逻辑，作为日产的高端豪华品牌，向来主打舒适性居然没有考虑到这点，有点说不过去。
总结：国产后成本的降低，将Q50L这款车带到了消费者的面前。目前有着最大5万元的优惠，也让它能够被更多不想买BBA外的消费者所购买。在不错产品力的前提下，加上这很大的优惠区间，师哥认为，Q50L真的是除BBA以外一款不错的产品。加长的轴距、媲美宝马的操控、不错的后排空间、加上大优惠，哎呀不行，忍不住了，师哥要努力搬砖去。
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