豪华入门级SUV一直是市场的热点，虽然它不及中型SUV例如奥迪Q5之类销量大，但依然成为很多白领女士和家庭第二辆车的好选择。
不过遗憾的是，自从年现款奥迪Q3登场，这个级别对手算来算去也只能再加上宝马X1和奔驰GLA，三款车型上市都有一定年头，都不是最佳选择。忘记了还有一款讴歌CDX，但最近销量之低连我都不敢推荐（主要是优惠不大）。
现在好了，成都车展前后捷豹E-PACE和凯迪拉克XT4一起宣布价格，加上上市不久的沃尔沃XC40，还有车展上发布的雷克萨斯UX和奥迪Q2L。
突然发现，一直被BBA垄断的入门级SUV市场，一下子来了一群争食者。而且每一款颜值都不输给原来的三强，这下子有好戏看了。于是在成都车展上细细逛了一下，每一款车都坐进去“静态评测”了一下，发现了许多问题。
首先给大家打一支预防针，如果你选择这类紧凑级豪华运动SUV，有两个不足你必须忍受的。
第一是空间方面，它们除了凯迪拉克XT4空间稍大外，其它车型都不及一辆普通的丰田RAV4和本田CR-V之类，因为照顾了豪华运动外观设计损失了不少空间，之前奔驰GLA就是最好的例子，空间之小让人怀疑它是两厢车。
第二个不足是内饰做工，虽然是报价30万以下的，但开发成本与高一级的车型并没有拉开距离，厂家要赚钱只能在配置、做工等方面“下心思”。所以上车后第一感觉，无论是E-PACE和学是XT4，都明显感觉到做工一般，豪华感不足，甚至同价位的VW都完全不输它们，最多豪华品牌是在科技和安全配置上更用心。
捷豹E-PACE售价：28.88-39.58万元
其实E-PACE、XT4和XC40都比原来的BBA三强长得好看，我觉得如果大家冲着颜值选择它们，我完全支持，现场来看它们三辆确实是最漂亮的。
不过相比沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等竞争对手，捷豹E-PACE的科技含量最高，除了大量的铝合金材料外，还有标配智能四驱和Ingenium2.0T引擎+9AT变速箱，运动感最强。
空间方面虽然不及XT4，内饰也简化处理，但在同级别并没有逊色太多，空间比奥迪要大，后排大概只比讴歌CDX小一点点，而且脚部平整度也不错。新一轮豪华入门SUV中，我个人比较喜欢E-PACE，它肯定是最漂亮之一、而且操控和性能最好的一辆，还标配四驱。
不过与BBA相比，捷豹最头痛的是降价比较快，而且国产的奇瑞捷豹路虎质量不仅比不及讴歌和雷克萨斯，就连BBA也比不上。
凯迪拉克XT.97-39.97万
价格最便宜的是凯迪拉克XT4，而且空间还是它来得最大，全系都是2.0T涡轮增压引擎。但别急，最便宜的价格只是两驱车型，四驱车型要30万元以上，比E-PACE来得更贵了。
照片上看XT4颜值非常高，不过现场来看要稍差一些，感觉只是XT5的缩小版，没有E-PACE和XC40设计来得那么动感。内饰方面尽管大量使用了包皮，但老美出品做工细节就是不到位，所以豪华感觉要逊色一些。
与捷豹一样，凯迪拉克也是降价能手，通常它们都会争第一位置。所以喜欢它们不妨等一下，让子弹飞一会说不定会有惊喜。
沃尔沃XC.18-41.18万
一手好牌被打烂，用来形容沃尔沃最合适不过。
坦白说新一代沃尔沃所有车型，包括SPA和CMA平台的全部表现出色，相比上一代简直是脱胎换骨。不过说进步，是因为上一代底盘做得太差，新一代勉强可以与BBA平起平坐了，并不是说它们有超越BBA的水平。
那么问题来了，既然品牌没有BBA的高度，现在车也不算差了，那么定价上是不是应该优惠一些？可惜沃尔沃的太信了，沃尔沃XC40开出32.18-41.18万天价吓人一跳，再加点钱都可以买XC60了。
其实喜欢XC40的原因，是因为开过领克01，同样CMA平台和和动力的领克01都表现很出色（引擎吵是缺点），只是领克的造型和品牌还是自主的水平。那么？同样平台的XC40就应该完美了，可惜价格太高。
不仅如此，XC40的内饰设计有点呆板，只是XC60的缩小板，但与前两者相比差距也不大。我认为内饰方面XC40甚至不如领克来得漂亮，而且沃尔沃内饰操控界面也不友好。
不过走的时候还是忍不住回头看一眼，XC40是真漂亮。
宝马X.98-37.98万
X2不是走量的车型，看名字会比X1更高级更大？其实关系相当于X3和X4一样，后者是前都的轿跑版，空间更小设计更漂亮。不过X2看起来与X1的设计没有什么关系，它确实漂亮多了。
没见过真车前看照片我是非常喜欢X2的，但见到真身后发现了两个问题，两个宝马现时所有车型都存在的问题。一个是造型不够漂亮，虽然X2是一辆漂亮的车，但车头设计没有想像的漂亮，与E-PACE、XC40相比还是要逊色一些。
另一个问题是宝马的内饰做工一般般，有点影响了它的豪华感。不过这方面我不会太介意，因为前面说过了所有的同级车型，大概只有奔驰GLA外内饰都不太好。
雷克萨斯UX
雷克萨斯成都车展上只是发布新品，并没有公布价格，不过习惯上雷克萨斯的车定价不会低，不过因为有4年/10万公里的免费保养，几年下来会比BBA省下几万元。
个人不太喜欢雷克萨斯纺锤形设计的前脸，这个前脸放在小型车（例如UX）和大型车（LS）上都不怎么样，反而是用在ES上效果不错。现场看UX是一辆尺寸不大，高度较矮的运动型SUV，颜值要逊色于前面提到的几款车型。
展台上的车无法看内饰做工，不过这方面一向是雷克萨斯的强劲。
奥迪Q2L
奥迪Q2本是一辆大美的车型，看照片就想拥有一辆。不过因为它的尺寸在Q3之下，原型车后排空间肯定非常小，所以奥迪引进后把它加长轴距——变成了Q2L。
尽管仅仅是加长是28mm，但Q2原本的美感已经被破坏——拉长车身后侧面的线条不像SUV，倒有点像MPV了。不过在中国，空间肯定是王道，主要未来Q2L定价不高，肯定非常有市场。
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