尺寸方面，凯迪拉克XTS的优势还是挺明显的，特别是它的车长不但是这些车型中最长的，而且还超过了5.1米，这倒是正好能契合一部分以大为美的消费者的喜好。V型车头向一把利剑这是凯迪拉克不变的额风格，只不过在XTS上更加动感。
尾部是XTS最具话题的部位，向P-38闪电战斗机致意的尾部造型很酷翼刀式尾灯变得更加时尚。
内饰方面，凯迪拉克XTS在豪华与科技这两个方面上取得了很好的平衡，中控台造型给人感觉大气、舒展，同时全触控式操作的CUE系统，也为整车的科技指数加分不少。同时在配置方面，诸如BOSE音响、真皮包裹的中控台以及全景天窗等都是全系标配，这在同级别车型里算是非常难得的。凯迪拉克XTS的中控台上部采用的是真皮包裹并配有缝线，无论视觉效果还是实际手感都相当出色。方向盘握感饱满，造型很显档次，而且使用了四中材质突出设计氛围，三九点位置造型也很合手。身高cm的体验者坐入凯迪拉克XTS，并将前排座椅高度调节到最低位置后，头部空间约有3指左右。此时的后排，头部空间约为2指，腿部则超过了2拳，整体表现还是比较不错的。至于中间地板，虽然有一定的隆起，但好在纵向距离足够，就算把脚搁在上面也不会感觉太别扭。
得益于车身尺寸优势，凯迪拉克XTS的后备厢也是比较大的，其官方公布的容积达到了升，而且后排椅背还能4/6放倒，进而获得最大mm的纵深，这在中大型车领域算是比较少见的。
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