李佳琦“带货”凯迪拉克的“翻车”，不但证明了流量≠销量，还证明了一件事：凯迪拉克似乎不打算维持豪华品牌的身份了。

疫情影响，许多车企和经销商纷纷转往线上卖车，一时间各类网红或店内直播层出不穷，有的车企甚至老总亲自上阵带货卖车。但汽车始终是大件商品，没有实地看车没有实地试驾，真能卖出去吗？

这两天，“不差钱”的凯迪拉克和国内顶级的网络主播李佳琦突然在汽车圈子里火了，一时间圈子里讨论纷纷。但火的原因并不是李佳琦“带货”凯迪拉克的效果有多好，而是不出意料，翻车了。

“我没有驾照，不会开车”

李佳琦这个主播，不得不承认是个人才，单是一场直播就能卖出实体店一年的口红、香水等，并且推动了国内直播卖货的热潮。但是买车也能冲动消费吗？

3月21日，李佳琦在直播间为凯迪拉克做了一次直播，主要介绍的是即将上市的凯迪拉克CT4和凯迪拉克最近热推的“租啦计划”，以及一次直播抽奖赞助——一年CT4的使用权。据悉，此次直播期间最高人数高达万人，不过相信大部分粉丝都将是女性。

也许是赞助金额给得比较多，凯迪拉克在李佳琦的直播间的时间比同期商品都要长，在为时9分钟的时间里（其他商品的直播时间在4-5分钟）。有国内汽车大V透露，这9分钟的直播费用是万元。

但翻车的情况很快出现。和以往的卖车直播好歹是对着一辆真车讲解不同的是，李佳琦一上来就表示，自己没有驾照也不会开车，然后全程对着几个车模型说，好精致哟！

嗯，有内味儿了……一时间，车叔也不知道他究竟是打算要卖车，还是打算卖车模……

李佳琦当年是怎么走红的？因为他一场直播愿意在嘴上涂近百只口红，嘴都抹肿了也继续上阵给大家展示色号和效果。

但是在这场直播里，李佳琦并没有做到任何一个可以让客户愿意下单的点。首先开场就说自己不会开车，一个不会开车的人去夸一台车多么好，车叔相信这基本没有什么可信度；其次，对这一台车模去夸内饰好看外观大气，你可能都看不清楚这车的内饰究竟是什么颜色。

——说到颜色，这可能是李佳琦唯一可以发挥的地方，毕竟女生们对色彩感官敏感，而且对男生分不清口红色号而耿耿于怀。然而，对着手里那台栗彤色的XT4，他只提了一句“这应该是棕色吧，黑色白色看腻了。”就带过了。

对于整台车的亮点和优势的描述，李佳琦完全停留在：好看，精致，真不错……这些非常笼统的程度。在这一点上，他做得并不比任何一个4S店销售顾问好。

万成本的“带货”，究竟成交多少？

当然，车叔还是要替李佳琦解释，因为其实他这次直播的主题并不是卖车，而是租车。销量虽然约等于0，但原因可以归结为目标不同。更多时间里，李佳琦和助手是在介绍凯迪拉克的一个“租啦计划”。

凯迪拉克的“租啦计划”，简单来说就是你交2.5-3.5万的保证金，然后按每月至元不等的价格（首年低一些，第二年起增加），就可以向官方“租赁”一辆凯迪拉克，租期为3至5年，且每年行驶里程不得超过2.5万公里，超出部分要支出2元/公里费用。官方宣称“只出油费，养车无忧”，但实际只包含每年2次基础保养，保险费用从保证金里扣，并且验车费、超出保额的保险费都需要租车人自己承担。

有车友算了一笔账之后发现，几年下来的总花费，比自己按指导价买一辆新的凯迪拉克还要贵……更别提凯迪拉克本就是跌跌不休的价格了。

所以，从凯迪拉克上线这个计划，到李佳琦3月21日“带货”，再截止到3月27日车叔写这篇文章时，凯迪拉克天猫旗舰店上的“租啦”专区，只成交了6辆……根据非常靠谱的小道消息，凯迪拉克接下来还要和薇娅合作，是什么车型还不清楚，但李佳琦救不了的，薇娅难道就可以救吗？买车始终是一个纠结的过程，一阵大风来了，也许能带走一些沙石，但带不走大地。

彻底放下“豪华品牌”包袱的凯迪拉克

凯迪拉克是李佳琦的第一次直播卖车，但据圈内消息，其实春节期间，林肯就已经找过一次他，但李佳琦以“我不碰汽车”为由拒绝了。那这次接下了凯迪拉克，究竟是因为林肯逼格不够，还是合作费用不够，这就不得而知了。车叔不大相信是前者，毕竟时至今日，如果你还觉得凯迪拉克是个“豪华品牌”，那你就真的是大错特错。

曾经的凯迪拉克还有一些豪华品牌的包袱，所打出来的广告也是逼格满满，高端、大气、上档次。

直到ATS-L的价格崩盘，他们打出了这样的“土味洗脑”广告。

这么快，是要去追高铁？

再到了CT6的时代，凯迪拉克的广告干脆变成了这样：

这一切土味十足的广告，仅仅是为了带出一句“没有后驱，不算豪华”？

如果这一切发生在一些国产品牌身上，车叔都没觉得有什么。可你是凯迪拉克啊，是美国豪华车的代表之一啊，是美国总统座驾啊！

价格崩了也就算了，难道就自暴自弃连品牌调性都不要了吗？车叔并不否认，也许这些广告的确能引起热议，但是再到主播带货卖车，很明显能看出凯迪拉克为了走量，已经不惜抛弃豪华品牌的包袱。当一个“豪华品牌”只能靠价格跌跌不休来吸引车主，甚至连网络洗脑的梗都玩起来了，它还能算是一个豪华品牌吗？