凯迪拉克，一个传统豪车。在底特律时代，凯迪拉克存在的唯一目的就是为了确立下一代豪车的标准。可就是这么一个在美国混成总统座驾的豪车，进入中国之后一直在二三线豪车的圈子里挣扎，直到这两年预测准了中型SUV这个细分赛道的爆发，拿出了过硬的支撑产品。毕竟，要在群雄环伺的中国市场立足，没几把刷子可是罩不住的。今天我们就看看3月豪华SUV销售榜的第四名，同比逆市提升23%：凯迪拉克XT5。为了持续的销量增长，凯迪拉克五一节期间竟然还傍上了“拼多多”的强大流量，直接又玩了一波55折的促销大满贯，有点自降身价的节奏啊，不管怎么说也是个美系豪华品牌，今天我们就看看它的刷子在哪儿，它的弱点又在哪儿。

外观上说，保持住了成型的家族外观，主打霸气的肌肉、安全感，看上去就非常成熟稳重。好多女性完全是因为看重这个霸气的外观带来的安全感才选择凯迪拉克。但是纵观凯迪拉克车主，多数都改革开放后成长起来的那批接受了西方精英教育理念和高调的文化的人，真正没有放弃中华文化的那批人买凯迪拉克的人相对来说很少：因为凯迪拉克这么高调霸气外观和中国的文化传统中的中庸和低调是直接冲突的。所以大家也能看到很多中国人嘴上跑车、豪车，落地一看：都是实用的车。买菜车，代步车……所以我们能看到一说豪车，BBA最多，为什么？足够温和，足够低调，随时能爆发。

内饰方面，XT5也开始通过软质包裹材料和皮革的配搭来体现自己的的豪华和档次。同时通过美式的实用主义设计，把中控大屏自然地和中控台结合，内饰设计的时候也相当注重整体搭配，无论是储物空间还是线条设计都颇具现代感。整套内饰给人的感觉可以称得上整齐，每个位置放什么都安排得明明白白。

行李空间的大小可以说是XT5的必杀。考虑到了座椅放倒增加空间，总空间能超过1.6个立方。设计思路非常棒，产品力傲视同侪。这也没任何问题。但是，动力系统的弱化是几个意思？工信部的油耗是7.9，跟X3Q5、GLC大差不差，实际上路能跑出15、16L油，你们也敢信？好，就算15、16L算个例，12、13L的也不是一个两个。

好，油耗高也就算了，动力削弱是几个意思？最大功率变成，削弱了20kw，扭矩降到，少了50N·m，你品，你细品。当然实话实说，虽然扭矩降低了，但是由于最大扭矩降低到了~转这个区间，低速时的加速性能反而变强了，更适应城市红绿灯道路了。所以你在城市道路上依然能开得很爽。但关键是，跟同级的BBA比，啥都不占优，甚至连沃尔沃都比不了，对此，我也只能摊手。这个还不是最可气，最可气的是刹车行程调教，无数人说偏软，偏软，刹车行程长，知道着意味着什么嘛？以中国的道路状况为准，稍微慢那么一点点，事故，大小不一定，但大小也是事故啊。当然，话说回来，这个是可以适应的，但中国人的信念从来都是不怕那啥啥，就怕那啥啥啊！！所以，这个方面还是请大家慎重点。

说了这么多，还没说XT5的核心竞争力：价格！价格！！价格！！！

之前一刀优惠6万，还没说不能继续讲价，再看总价：33~47万。8折到88折，这明显是优惠大酬宾啊，跟马家的波音满减券，玛莎拉蒂满减券完全不是一个档次的啊。现如今拼多多版XT5直接五五折，15万的售价？如今凯迪拉克认错：感谢拼多多，五五折XT5是正品，此前，因为对拼多多在上海“五五购物节”期间推出“五五折XT5”不满，凯迪拉克市场部部长冯旦明确表示拼多多卖的是“假车”，并号召消费者和经销商打假。

但是随着今天凯迪拉克的一纸声明，冯旦自己打脸了。如今凯迪拉克认错：感谢拼多多，五五折XT5是正品。

十五万的车，四五十万的配置，真香！这个五一，整个汽车不仅仅是特斯拉跳楼价，还有凯迪拉克这次的五五折XT5乌龙事件更有趣。

所以，一台车，外观还不错，配置不错，诚心诚意对待中国市场，哪怕有点这个那个的小问题，只要价格到位，依照中国人的包容心，足够把你顶得逆市飞翔。

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