就在今天晚上凯迪拉克CT4采用网络直播的方式正式上市，售价区间为23.97-25.97万元，其实就在前几天我刚刚试驾过凯迪拉克XT6，那辆车给我留下了相当不错的印象，也让我看到了凯迪拉克在之前不足地方的进步，那么这辆全新凯迪拉克CT4给我们带来了什么惊喜呢？

首先我想先罗列几点车迷们比较关心的性能数据，毕竟购买这台车的消费者应该大部分都是年轻的车迷，所以他们一定会对性能方面非常看重。

此次凯迪拉克CT4在动力系统方面全系采用了2.0T+8AT+后驱的“组合拳”，发动机最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，通过这组数据可以看出CT4虽然在动力参数方面没有ATS-L那么疯狂，但凯迪拉克CT4零百加速仅需6.9秒，这足以证明它的强悍。

当然除此之外这台发动机还采用了可变气门管理技术，可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种模式下切换，从而兼顾性能和省油。值得注意的是，除了提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，CT4还允许驾驶员通过“MyMode”模式，对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定，从而带来更多的驾驶乐趣。

而横向对比它的竞争对手，虽然CT4定位为中型车，但考虑到CT5已经在豪华中型车市场与宝马3系等竞争对手展开交锋，因此在未来，CT4将依然延续CT5和CT6的错位竞争策略，它的竞争对手很大程度将锁定以奔驰A级、奥迪A3、宝马1系为代表的豪华品牌紧凑型选手，但凯迪拉克CT4在价格、空间、动力方面均有较大优势，而且说句实话，相比于他的竞争对手，凯迪拉克CT4的外观和内饰我想会获得更多年轻消费者的芳心。

其实说起外观，如果说之前凯迪拉克ATS的外观设计称为优秀的话，那么CT4的外观设计我只能用惊艳来形容了。外观有多重要不必我多说，我之前就差点儿成为雷克萨斯IS的车主，尽管我知道它的动力性能不那么优秀，但它在外观设计上真的足以打动我，所以看到了吧，外观设计真的相当重要！

回归主题，我想没有人会不喜欢此次凯迪拉克CT4的外观，首先全新凯迪拉克CT4的外观依旧采用了家族式的设计，看起来和之前上市的凯迪拉克CT5十分相似，“泪眼式”LED日行灯、黑色中网以及车尾的小鸭尾等设计都得到了保留，再加上50:50的车身比例看起来十分协调，整车给人比较强的运动气息。

尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为、、mm，轴距为mm，尺寸与已经停产的ATS-L比较接近，因此凯迪拉克CT4也被视为ATS-L的接班者，但它的售价仅仅为23.97万元起，所以性价比不言而喻了吧。

最后在内饰以及配置层面，首先凯迪拉克CT4采用了最新的家族式环抱座舱，整个中控台略微向驾驶员一侧倾斜，拥有出色的人机工程学交互体验，大面积软性皮质包裹搭配橘色缝线工艺，既确保了豪华感的营造，同时又使整个车厢内不失活泼。

而在配置方面，凯迪拉克CT4则搭载通用最新一代电子架构，CUE车载系统支持AppleCarPlay和百度CarLife手机互联，并提供每年G的终身免费流量。在舒适性配置方面，新车提供了具备12向电动调节功能与记忆功能的Moli真皮座椅、具备14颗高性能扬声器的Bose?Premium优享系列音响系统、Bose?ANC主动降噪静音系统和双区自动独立空调等，同时，新车还全系标配自动驻车、电子手刹、胎压监测等配置。

当然这些信息在大部分的汽车媒体的报道中都可以看见，那么有何其他媒体没有报道的呢？那就是据小道消息传闻，此次凯迪拉克CT4V版本将有可能官方引进国内，其实在上一代凯迪拉克CTS将V版本短暂进入过国内后，近几年V系列车型一直无缘国内，这也让国内车迷垂涎很久，值得庆幸的是，此次凯迪拉克也许终于要将CT4V重新引入国内，这将绝对是个令人欢呼的消息。

首先对于一台性能车，动力还是大家最为关心的部分，此次凯迪拉克CT4V采用了一台凯迪拉克最新的2.7T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为马力，其峰值扭矩为牛·米，传动方面与之匹配的是10速手自一体变速箱，而据了解，该发动机还采用了独特的三级滑动凸轮轴，有助于优化其发动机性能。

而外观上CT4-V则采用更加激进的运动套件，我们结合官图来看，新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计，盾型的前格栅配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口，让新车看上去十分运动，同时，其两侧倒L型大灯组造型也更加纤细，视觉效果十分凌厉。

在车身方面，其前后凸起的轮眉线条配合腰线在车身表面塑造出丰富的视觉效果，在尾部方面，其尾灯采用了最新的造型，内部LED灯带具有不错的视觉效果，同时，双边共四出的排气布局，也彰显出该车不俗的性能信息。

最后在内饰方面，新车整体采用了全黑色的内饰色调搭配，并在车门把手、空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰，配合三辐式多功能方向盘，让新车看上去十分年轻，最后底盘方面则搭载了4.0电磁控制悬架，同时，该车将提供后驱和四驱两种版本供消费者选择，并配备后桥限滑差速器。

可以说首先对于今晚上市的凯迪拉克CT4未来前景我还是非常看好的，相比于奔驰A级、BMW1系以及奥迪A3，凯迪拉克CT4看上去无疑更精致、运动，同时也更容易俘获年轻消费者的内心，当然在性能层面，凯迪拉克CT4无疑更是傲视于其他3位竞争对手。

而对于CT4V我则更为期待，首先凯迪拉克V部门本来就是与奔驰AMG、宝马M以及奥迪RS齐名的性能品牌，如果将凯迪拉克CT4V引进的话，首先有V的金字招牌再加上不错的价格与超高的颜值，最后再加上一个不错的售价，我想我很有可能会购买我人生中的第一台凯迪拉克。