作为本赛季IMSAWeatherTech跑车锦标赛的第二个分站，Sebring12小时耐力赛将于3月15-18日在这条位于佛罗里达州的赛道上演。在近日结束的赛前官方试车环节中，WayneTaylor车队的10号凯迪拉克DPi-V.R赛车拿下最快圈速，而ActionExpress车队的两辆DPi-V.R紧随其后。
Sebring国际赛车场年在一座废弃的机场上落成，自那时起，一年一度的12小时耐力赛就成为这条赛道上最重要的赛事之一。在当前的布局下，Sebring赛道全长6.02公里，共有17个弯角，赛道为顺时针方向。
WayneTaylor车队车手JordanTaylor在周五的试车中跑出了1分49秒的圈速，这是本次赛前官方试车的最快成绩。而FilipeAlbuquerque驾驶5号凯迪拉克DPi-V.R在周四创造的当日最佳成绩，仅比此慢了0.秒。
此前，WayneTaylor车队宣布现年23岁的AlexLynn加盟车队，与Ricky、JordanTaylor兄弟搭档，驾驶10号凯迪拉克DPi-V.R赛车参加Sebring12小时耐力赛及亚特兰大“小勒芒”10小时耐力赛两个分站，以顶替日前告别职业赛车生涯的意大利老将MaxAngelelli。
在戴通纳24小时耐力赛大获全胜之后，IMSA方面对凯迪拉克DPi-V.R赛车进行了性能平衡调整（BoP），以防止其在比赛中的优势过于强大影响观赏性。此轮的BoP举措包括了进气节流阀缩小1.5毫米，油箱大小由75升降至68升，且燃油加注系统的节流器直径缩小2.5毫米。BoP将使DPi-V.R速度和续航受到制约，进站时间也有所延长。
在新的挑战下，凯迪拉克DPi-V.R能否在Sebring延续辉煌战绩？我们拭目以待！
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