东蒙车评middot凯迪

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各位好

暌违已久

归来时还那熊样儿

(没做到像晓松老师说的归来时仍是此间少年)

上一篇文章是在11个月前的今天,那时我还身在扬州城。快一年了,几经辗转,算是有了个安身立命的地儿;

折腾够了,来日再战。广积粮,缓称王...

但我本来就姓王...

好久不见

还在的真心感谢,我们从长计议,来日方长

走了的也深表理解,曲终人散,把握当下谁都没错

新来的,忘不了费扬°那句话:慢慢处~

不扯淡了

收拾好家伙事儿

重操旧业

前段时间舔着我这小脸儿去申华°凯迪拉克

拍了刚改款的XTS

帮忙拍摄的小妹妹儿可水灵儿了

嗯!以后要多拍凯迪拉克...

视频在底部

外观:前脸(家族式)和尾部改变最大,更富高级感

重点:大灯、尾部

超5米车身,身材有料

其实我觉得近年来凯迪拉克弱化了曾经引以为傲的°风格--毕竟喜欢的人爱死那种棱角,不喜欢的觉得“扎得慌”;从而变得圆润、浑厚了,符合大多数人的审美。

车内与上一款改变不大,整体简洁利索,用料上乘

后排够用、但没后排USB充电口作为年的车型表示有些不能理解

详细的

看视频吧

冻得嘴瓢瓢的,现场快笑死;

想剪辑个花絮,但限于目前我这渣剪辑,只能说,以后会有的...

p.s:比技术型贵两万的精英型多了:

远程启动、真皮座椅、腰部调节、LED日间行车灯、转向辅助灯...

然并卵,依然没有座椅加热(天冷屁股暖暖的还是比较舒服的,自行脑补带加热的马桶圈是多么美妙的体验,温润、贴合...啊~)所以直接推荐了技术型。

注释:(这TM是看红楼梦吗..).

°:费扬在鑫源和小知豆以及福克斯间自由切换的男主播,有爱、酒量好,体毛旺盛;

°:申华临沂远通旗下4S店,凯迪拉克中心

-;

°:钻石切割凯迪拉克钻石切割设计语言的缔造者由于学习过珠宝设计,钻石锋利表面作为设计元素运用到凯迪拉克家族车型中。

回复关键词将有劲爆图片及详情。

TheEnd

有汽车摩托车相关问题欢迎来撩~

还将有文章音楽不定期分享

感谢各位



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